Завтра удаляю СФ и чипую двигл

[Ромчелло]

Сдуру все знают что можно сломать. Нет никакой статистики. Если не стартовать с каждого светофора как в последний раз,ничего не произойдет. А иначе и в стоке можно трансмиссию угробить. Мое мнение-делать перечисленное стоит. Сам езжу на чипе с заглушенной этой фигней уже под 50 тыщ. Но скажу сразу, не гонщик,чип делал для большего удобства езды по трассе и исправления косяков работы коробки

[RZH]

Сдуру все знают что можно сломать. Нет никакой статистики. Если не стартовать с каждого светофора как в последний раз,ничего не произойдет. А иначе и в стоке можно трансмиссию угробить. Мое мнение-делать перечисленное стоит. Сам езжу на чипе с заглушенной этой фигней уже под 50 тыщ. Но скажу сразу, не гонщик,чип делал для большего удобства езды по трассе и исправления косяков работы коробки

Аналогичная задача. Имею частые поездки межгород по весьма узкой дороге с плотным трафиком. Мест для обгона не много, поэтому нужно не рвать, а оперативный манёвр.

По личному опыту замечал что более мощные моторы на одинаковых авто дают меньший расход на трассе.

В общем скорее Да, делать.

Осталось определить где это можно сделать надёжно в ареале моего регулярного обитания Старый Оскол или Воронеж )))

Может посоветуете где и какую прошивку залить?

[Ромчелло]

У меня адакт, с другими не сравнивал. А уж где-это только вам решать,как же я могу вам из москвы советовать. Представителей адакта много по стране. Но,скажу,что после заливки мне программу два раза...ну,скажем так,"даунгрейдили"))) Рвала машина как дурная,мне такой характер не понравился. Я езжу плавно, просто нужно было,чтобы если что-нажал,и пошел разгон без тупняков и раздумий коробки, типа "таак,ну что,все же включить третью или четвертая вытянет?"))) С первоначальной версией программы машина при разгоне шпарила будь здоров, но при обычной езде для меня оказалась дерганой. Если описанное вам близко, то стоит перед прошивкой оговорить возможность такого ослабления, но не отката на сток.  

А снижение расхода-так это вы просто меньше на газ давите,из за возросшей мощности и иного распределения момента по оборотам. Опять же,все ездят по разному,и кто то при возросшей мощности больше и давит)))

[RZH]

А снижение расхода-так это вы просто меньше на газ давите,из за возросшей мощности и иного распределения момента по оборотам. Опять же,все ездят по разному,и кто то при возросшей мощности больше и давит)))

Именно. 

[Shep]

с прошивкой адакт в Воронеже помогу если нужно... так же помогу с удалением сажевика и глушением егр.

гарантия на проведенные работы и сертификат на прошивку выдадим.

[Евгений26]

Наименее бесполезнейшая опция, включенная в стоимость прошивки - сертификат.

Но действует магически на неподготовленных.

Уже 20 тысяч на чипе.

Что сказать... самых положительных момента два. Нет сажевого и уменьшены провалы при резком открытии дросселя. В добавку +40 лошадей не верю.

[Provider]

А в отключенный, но тем не менее работающий клапан егр, вы верите? А также в заверения адакта, что по другому "отключить" на наших авто его невозможно?

И в неработающий режим ECO? Повезло, что вам его все-таки починили, могли бы просто отбрехаться и забить.

 

ЗЫ. Не в коем случае не хочу агитировать против адакта, дело ваше...

Изменено 10 сентября, 2018 пользователем Provider

[Shep]

Уважаемый, не вводите форумцев в заблуждение.. это вы так думаете, но на самом деле всё по другому.

[Provider]

Так поведайте форумцам, как там все на самом деле

[Shep]

можете лично спросить FLASH770 больше трех лет на прошивке ездит.

[seat]

Shep

Не переводите стрелки.

[FLASH770]

А в отключенный, но тем не менее работающий клапан егр, вы верите? .

Я верю ,т.к при мне его отключили и заглушили ,поставили заглушку.Проехал уже 50 тыщ без сажевого и егр ,ни каких ошибок на панели не выскакивало

[Provider]

Это прекрасно!

[Provider]

Интереса ради хотел на днях замерить разгон до 100 км/ч, но на зимней резине уже не зацепиться даже на сухом асфальте... (((

Так что с этим до весны, когда будет сухо.

[Евгений26]

А летом что мешало?

[Provider]

А летом что мешало?

Интереса не было  :D:

[Provider]

del 

Изменено 10 ноября, 2018 пользователем Provider

[Евгений26]

 

 

А летом что мешало?

Интереса не было :D:

А щяс что за интерес?

Но дурной пример заразителен.

Через 4 года я снова решил замерить.

Та же зимняя резина, та же дорога.

В стоке лучший результат 8,9.

Сейчас 8,5.

Где +40 лошадей?

Ушли на 0,4 секунды...

[Provider]

Где +40 лошадей?

Ушли на 0,4 секунды...

У адакта спроси, откуда они взяли цифру +40 лс не замеряя свою поделку на диностенде!!!!!

[Евгений26]

То есть вам замерили и +40 есть?

Но если честно, эти -0,4 секунды больше связаны с отсутствием сажевого и егр.

Никакой прибавки в самом чипе не заметил.

Ровно как и увеличения наддува.

Просто прошивку оптимизировали, это чувствуется точно.

Наверное это и есть плюс от чипа.

[seat]

Есть у нас в городе один чиповщик-прошивальщик. Пишет он как-то, что отшил сажевый и ЕГР на Антаре с МКПП и прошил её со 163 л.с. до 180 л.с. На мой вопрос, почему он не дошил её до штатных 184 л.с. не отвечает. 

А вы, господа, тут про какие-то +40 кобыл ведёте великосветские беседы...

[Provider]

То есть вам замерили и +40 есть?

Мне нет, но они замеряли свою прошивку на другой антаре. Да и не заявляют они про +40 лс, +20 лс у них: https://nizhniy-novgorod.labofspeed.ru/dyno/opel-antara-2-2d-184hp-2013.html

 

Но почему сток едет 8,9 - быстрее паспортных 10.1? Обычно бывает наоборот...

[Евгений26]

Почему едет в стоке 8,9, это не ко мне. Едет. Скрины выкладывал.

Может Torque так считает...

[Provider]

10.3 на стоке, 8.9 после чипа, правда каптива. Замеры на RaceLogic.

https://youtu.be/BCOKxM6LTQ8

Изменено 12 ноября, 2018 пользователем Provider

[Евгений26]

Я так понимаю, это в мой адрес?

Так я уже писал, чем было, тем и мерил.

Примите это как есть.

Верить или не верить - не мой вопрос.

На счет +40 я уже давно понял. Сказки.

Никогда 220 лошадей без поднятия давления топлива и наддува не получить.