Завтра удаляю СФ и чипую двигл

[SaS]

Я спросил, а ничего что грязь будет лететь, так как железная все не закрывает. Инженер пожал плечами.

Он остался недоволен моим отказом

Хорошая защита МОТОДОР 03034... Специальная для дизельной Антары.  Передним краем крепится к облицовке бампера, имеет технологический люк для слива масла.

[Евгений26]

Я этим люком воспользовался однажды.

Залило нахрен всю защиту маслом.

Нужно держать здоровую воронку...

Короче, дырка маловата для удобной работы.

Но тема не про это...

 

Я вот хочу спросить.

У кого есть ELM или сканнеры.

Гляньте датчик температуры после сажевого фильтра.

У меня всегда показывает 900 градусов.

Такого не может быть.

Изменено 21 июня, 2015 пользователем Евгений26

[fan]

уже задавал этот вопрос в смежных темах, сначала думал торк какую-то левый пид показывает, потом один из форумчан - он всегда 900 градусов. Наверное эта константа играет специальную роль в алгоритме прожига..

Изменено 21 июня, 2015 пользователем fan

[Евгений26]

Странно это.

Параметр в виде поддерживаемого для просмотра в Торке и прочих других прогах.

И кажет всегда 900 градусов.

Остается только, чтобы Ромчелло глянул. У него все ж таки сканер, а не ELM...

[Сергиус]

Поздравляю старик , я же говорил совсем другие ощущения . заливай кач. соляру и только догоняй прет . При этом и экономия появилась.

Это небольшие деньги , а эмоции совсем иные.

[zeratul896]

Странно это.

Параметр в виде поддерживаемого для просмотра в Торке и прочих других прогах.

И кажет всегда 900 градусов.

Остается только, чтобы Ромчелло глянул. У него все ж таки сканер, а не ELM...

как параметр называется?

Изменено 21 июня, 2015 пользователем zeratul896

[Евгений26]

Температура катализатора (банк 1, датчик 1).

[zeratul896]

Температура катализатора (банк 1, датчик 1).

ну завтра посмотрю

[SaS]

АЗС Лукойл-Волгонефтепродукт: Проехал 530 км и при этом прожегся 3 раза (авторегенерация) и 1 раз с лампочкой!!! 

У меня нет данных по частоте прожигов в других регионах, но есть ощущение, что в Питере и области ситуация получше. Если в Питере у дизельных Антарок трабла нет - значит дело в региональном топливе. Если и там тоже самое, то грешить надо на прошивку, некорректную работу диф.датчика и с этим надо ломиться в GM.
 

[Евгений26]

И что вы им предъявите?

Ответ будет типа, саляра паровозная, мазуто котельное.

Пробуйте Газпромнефть, Татнефть, Трасса-Тнк.

[Ромчелло]

АЗС Лукойл-Волгонефтепродукт: Проехал 530 км и при этом прожегся 3 раза (авторегенерация) и 1 раз с лампочкой!!! 

У меня нет данных по частоте прожигов в других регионах, но есть ощущение, что в Питере и области ситуация получше. Если в Питере у дизельных Антарок трабла нет - значит дело в региональном топливе. Если и там тоже самое, то грешить надо на прошивку, некорректную работу диф.датчика и с этим надо ломиться в GM.

 

У меня при тех же заправках и стиле езды прожиги стабилизировались на отметке 350 км. Хотел уже купить датчик, но решил все же подождать и поговорить со знакомым диагностом, как его проверить. Так вот, согласно методике жм, мой датчик исправен. Остается либо на самом деле летняя солярка хуже, либо это программная проблема.

[Provider]

Такое ощущение, что это лето первое для ваших антар, как будто до этого на летней соляре не ездили...

После пятничного успешного прожига, взял машину только в воскресенье, проехал км 30-40 и опять прожиг О\

Изменено 22 июня, 2015 пользователем Provider

[Евгений26]

Прям эпидемия в этом году... в это лето...

Ссука, по любому америкосы по воздуху обновили нам прошивки.

Шоб санкции почуяли и нефть быстрей кончилась из за прожигов.

[Ромчелло]

Такое ощущение, что это лето первое для ваших антар, как будто до этого на летней соляре не ездили...

После пятничного успешного прожига, взял машину только в воскресенье, проехал км 30-40 и опять прожиг О\

Не, ну 40-это явно неисправность. Или, если предположить, что солярка настолько г-но,то и машина должна плохо ехать

[zloi_kot]

надо ставить приблуду какую нибудб и писать протокол показаний этого датчика который на прожиги влияет. похоже на плавающий отказ. фиксированными замерами фиг поймаешь.

[SaS]

И что вы им предъявите?

Ответ будет типа, саляра паровозная, мазуто котельное.

Пробуйте Газпромнефть, Татнефть, Трасса-Тнк.

ГПН уже было...  Попробую ТАТнефть и если будет так же, то буду склоняться к программной ошибке и призывать всех бомбить проблемой GM!

Изменено 22 июня, 2015 пользователем SaS

[Pitun]

Не, ну 40-это явно неисправность. Или, если предположить, что солярка настолько г-но,то и машина должна плохо ехать

я недавно отхватил полный бак г**** на ГПН на дмитрия ульянова, ваще не ехала. 

[Provider]

В наших краях с заправками особо вариантов нет - либо лукойл, либо гпн. Пробовал обе - разницы в прожигах никакой, но гпн по ощущениям чуть хуже едет.

Еще есть куча небрендовых, какая там соляра хз, пробовать желания нет

Изменено 22 июня, 2015 пользователем Provider

[Михей]

главное не бренд заправки, а какое они туда привозят. Я постоянный на Газпроме заправляюсь - прожиги последнее время через 800 км. последний раз заправился - прожиг пошел через 350 км, но длился минут 5 всего в городе. Солярка по документам как всегда из Салавата. Но чувствую что управляющий решил заработать и залили в цистерны г**на какого то. И еще для сведений. Мы производим закуп солярки от производителя (у нас Транспортная компания). Так вот, когда мы бракуем топливо на входном контроле, оно тут же расходится по местным заправкам (включая Лукойл официальный - у нас их 2 в городе и Газпром с этого года.) Думаю что прожиги всетаки от качества солярки зависят, а не от алгоритма. На арктике прожиги были через 1500 по моему.

[SaS]

главное не бренд заправки, а какое они туда привозят. Я постоянный на Газпроме заправляюсь - прожиги последнее время через 800 км. последний раз заправился - прожиг пошел через 350 км, но длился минут 5 всего в городе. Солярка по документам как всегда из Салавата. Но чувствую что управляющий решил заработать и залили в цистерны г**на какого то. И еще для сведений. Мы производим закуп солярки от производителя (у нас Транспортная компания). Так вот, когда мы бракуем топливо на входном контроле, оно тут же расходится по местным заправкам (включая Лукойл официальный - у нас их 2 в городе и Газпром с этого года.) Думаю что прожиги всетаки от качества солярки зависят, а не от алгоритма. На арктике прожиги были через 1500 по моему.

Про проблему прожигов пишут в основном из Московского региона!!!

[fan]

в Москве наверно наоборот должно качество салярки вырасти в связи с последними веяниями

[Indigo]

ну у меня все меняется в лучшую сторону, проехал ~700км и без загорания лампы.

[SaS]

ну у меня все меняется в лучшую сторону, проехал ~700км и без загорания лампы.

Это после замены топливного фильтра и  промывки топливной системы? Где заправляетесь теперь? Про 700 км без прожигов становится уже мечтой :)

Изменено 22 июня, 2015 пользователем SaS

[Indigo]

 

ну у меня все меняется в лучшую сторону, проехал ~700км и без загорания лампы.

Это после замены топливного фильтра и  промывки топливной системы? Где заправляетесь теперь? Про 700 км без прожигов становится уже мечтой :)

 

от промывки прошло больше 3х тыс км, с постоянно горящей лампой сажевого фильтра

[SaS]

Так заправляетесь на каких АЗС сейчас?