Завтра удаляю СФ и чипую двигл

[Shep]

у ОД нет офиц. прошивок с отключенным егр и сажей... это будет чьёто творение.

[Евгений26]

Ну если клиент просит... чтобы не помочь, за его деньги то...

[Indigo]

у ОД нет офиц. прошивок с отключенным егр и сажей... это будет чьёто творение.

само собой, я не могу говорить чье

[Indigo]

Удалил. Чипанул. Доволен. Прошивка Адакт. Муфты никогда не чиповали по этому и не знают ни чего про это.

[Евгений26]

Сколько сейчас стоит кастрация?

Также, 20 рублей?

[Indigo]

Сколько сейчас стоит кастрация?

Также, 20 рублей?

могу написать в л.с.

[Евгений26]

А чеж не можно?

Можно и в личку.

[kaib]

а с чего вдруг такие тайны? если прям не ради рекламы, без отсылки к сайту сервисменов-то мне кажется многим интересно будет. Хотя бы ради сравнения

[Indigo]

Ну реальную цену я не знал, сам по знакомству делал. А так если интересно то 18т с его слов все удовольствие.

[Vladkhar]

а кто-то в Электростали делал вырезку сажевого? Есть такие клубни? Ниже видео о чипе и об удалении СФ

 

Изменено 26 февраля, 2016 пользователем Vladkhar

[Vladkhar]

И вариант два, с ними тоже связался, цена вопроса пред.поста (удаление сажевого + софт Адакт) и текущего (хз какой софт и отключение ЕГР програмно) 16 рублей

 

http://dpf-off.ru/blog/udalenie-sazhevogo-filtra-na-opel-antara-2-2-cdti

 

тут без съема бампера делают, если не врут, то за 15 год сделали порядка 15-20 антар, т.е. рука набита.

 

вот каппа:

http://dpf-off.ru/blog/udalenie-sazhevogo-filtra-na-chevrolet-captiva-22d

 

причем банку они убрали вообще и поставили прямую трубу.

Изменено 26 февраля, 2016 пользователем Vladkhar

[snake]

И вариант два, с ними тоже связался, цена вопроса пред.поста (удаление сажевого + софт Адакт) и текущего (хз какой софт и отключение ЕГР програмно) 16 рублей

 

http://dpf-off.ru/blog/udalenie-sazhevogo-filtra-na-opel-antara-2-2-cdti

 

тут без съема бампера делают, если не врут, то за 15 год сделали порядка 15-20 антар, т.е. рука набита.

 

вот каппа:

http://dpf-off.ru/blog/udalenie-sazhevogo-filtra-na-chevrolet-captiva-22d

 

причем банку они убрали вообще и поставили прямую трубу.

Мне убирали СФ,то же без снятия бампера,софт-АДАКТ+чип,хочу вам посоветовать если решитесь на сию процедуру,оставляйте кат.!

Да совсем забыл,если офф.представители Адакта,то делают скидки,по крайней мере у меня так было...

[Евгений26]

Оставить кат не демонтируя и не разрезая банки - сложно.

Сложность в том, что выбивая сажевый, можно легко разбить кат.

Демонтаж связан с разборкой магистрали кондея и последующей его заправкой.

Но кат лучше оставить - меньше вони самому и тому, кто сзади.

Если, конечно, человеческие понятия присутствуют...

[snake]

Оставить кат не демонтируя и не разрезая банки - сложно.

Сложность в том, что выбивая сажевый, можно легко разбить кат.

Демонтаж связан с разборкой магистрали кондея и последующей его заправкой.

Но кат лучше оставить - меньше вони самому и тому, кто сзади.

Если, конечно, человеческие понятия присутствуют...

Да,всё верно "банку"надо демонтировать,ну а потом,если специалисты профи-то всё сделают,как надо. Наблюдал воочию!

[Vladkhar]

 

Оставить кат не демонтируя и не разрезая банки - сложно.

Сложность в том, что выбивая сажевый, можно легко разбить кат.

Демонтаж связан с разборкой магистрали кондея и последующей его заправкой.

Но кат лучше оставить - меньше вони самому и тому, кто сзади.

Если, конечно, человеческие понятия присутствуют...

Да,всё верно "банку"надо демонтировать,ну а потом,если специалисты профи-то всё сделают,как надо. Наблюдал воочию!

 

а где тут катализатор???

 

http://dpf-off.ru/blog/udalenie-sazhevogo-filtra-na-opel-antara-2-2-cdti

 

судя по фото только сажевый...

[Ромчелло]

а где тут катализатор???

 

 

 

 

 

http://dpf-off.ru/blog/udalenie-sazhevogo-filtra-na-opel-antara-2-2-cdti

 

судя по фото только сажевый...

 

 

Катализатор в вехней части банки(на фото справа), сажевый внизу

 

Поэтому,соты катализатора крупнее и остаются чистыми в процессе работы. 

 

Действительно, чтобы удалить только матрицу сажевого, банку нужно снимать и резать. На фото видно,какое небольшое расстояние между ним и катом. Иначе его можно повредить, если выбивать снизу, через отверстие. С риском того, что он будет разрушаться и пыль может засасываться в цилиндры

[Vladkhar]

 

Оставить кат не демонтируя и не разрезая банки - сложно.

Сложность в том, что выбивая сажевый, можно легко разбить кат.

Демонтаж связан с разборкой магистрали кондея и последующей его заправкой.

Но кат лучше оставить - меньше вони самому и тому, кто сзади.

Если, конечно, человеческие понятия присутствуют...

Да,всё верно "банку"надо демонтировать,ну а потом,если специалисты профи-то всё сделают,как надо. Наблюдал воочию!

 

т.е. по правильному вот так надо сделать?

 

http://dpf-off.ru/blog/udalenie-sazhevogo-filtra-na-chevrolet-captiva-2-2d

 

а кат не будет как доп препятствие для выхлопа? и надо ли что-то дополнительно с прошивками ЭБУ делать? Лямбды "глушить"?

Изменено 26 февраля, 2016 пользователем Vladkhar

[Makkenek]

Да именно так правильно.Кат ещё очень долго может служить не влияя на мощность, при исправном двигателе не менее 200000т.к. а часто и существенно больше. Остальное индивидуально.

[Shep]

ещё раз повторю для всех:
трубку кондея трогать не надо (она не мешает)!

[Евгений26]

Можно вынуть сажевый вверх, отодвинув трубку в сторону?

[snake]

Можно вынуть сажевый вверх, отодвинув трубку в сторону?

Банку с СФ вынимаем,не демонтируя трубку кондиционера.

[Vladkhar]

Можно вынуть сажевый вверх, отодвинув трубку в сторону?

Евгений, я так понимаю одолевает мысль сделать все самому?)))

[Евгений26]

Пока нет проблем у меня с ним.

Ни разу и лампы не видел.

Собираю инфу.

Спросил вон выше, трубка не мешает, вынимаем вверх? А мне ответили:

банку вынимаем,  не демонтируя трубки...

 

На работе есть аргон.

Если что, можно заварить после опустошения.

Смущает одно - не будет ли перегрев и не выгорит ли заделка ката?

[alekseenko_vs]

Пока нет проблем у меня с ним.

Ни разу и лампы не видел.

Собираю инфу.

Спросил вон выше, трубка не мешает, вынимаем вверх?

Банку вынимаем, не демонтируя трубки...

 

На работе есть аргон.

Если что, можно заварить после опустошения.

Смущает одно - не будет ли перегрев и не выгорит ли заделка ката?

Вот тоже перегрев смущает. С сажевым тепло распределяется по большой площади поверхности, а без него банка наверняка накалится и всё вокруг нагреет.

[Евгений26]

Меня интересует нагрев при сварке.

При работе нагрева выше 300 градусов не будет.

Это вдвое ниже температуры регенерации.