Завтра удаляю СФ и чипую двигл

[Борисоглебск]

Доброго дня!

Ну вот и я наконец то прошился на Евро-2, с удалением сажего и катализатора, физическим и программным отключеним клапана егр. Впечатления только положительные, машина поехала, и как!!!! Расход по трассе снизился, по пробегу в 250 км. на 0,9л. Шился в АДАКТ, у Shep.

[Евгений26]

Только это не Евро 2, а Евро -2.

Или вы серьезно верите в то, что не имея катализатора, можно хоть какие то нормы выполнить?

[Provider]

Евро не евро - пофиг! Чадящий камаз еще припомни)) 

[Евгений26]

Камазы сейчас Евро4.

А те, что еще при СССР сделанные, вот те да, припомнить стоит.

[Shep]

на исправных авто никакого дыма нет после удаления сажевика и катализатора

[Борисоглебск]

на исправных авто никакого дыма нет после удаления сажевика и катализатора

Подтверждаю, дыма(чада) нет, ни на холостых ни под нагрузкой!

[Евгений26]

Рад бы поверить.

Иначе, что сгорает каждые 800, а то и раньше, километров...

Впрочем, мой сажевик тоже на подходе.

Скоро и я его удалю. Но кат оставлю.

[Shep]

 

Евгений26, ради любопытства, для чего?

 

[Vladkhar]

Катализатор - это устройство, которое располагается в выхлопной системе для очистки выхлопных газов. С помощью химических реакций вредные вещества, которые загрязняют атмосферу, превращаются в менее пагубные, которые и выходят наружу. Катализатор начинает работать только после нагревания, т.е. при пуске холодного двигателя нейтрализатор бездействует. В паре с катализатором работают кислородные датчики, которые определяют состав смеси и соотношение воздуха и бензина в горючей смеси.

Изменено 21 мая, 2016 пользователем Vladkhar

[Shep]

это всё понятно, теория... на практике он не нужен... авто попало в Россию же :D:

После удаления сажевика и так уже не пустят в Европу

[Vladkhar]

это всё понятно, теория... на практике он не нужен... авто попало в Россию же :D:

После удаления сажевика и так уже не пустят в Европу

почему не пустят то? на границе, что будут проверять удален сажевик или нет? визуально это ни как не определишь)

[Евгений26]

Евгений26, ради любопытства, для чего?

Зачем его удалять, если он работает и жить не мешает?

Только не надо рассказывать про сказки, что его против движения турбины засосет через выпускные клапаны в цилиндры.

Да и природу люблю.

Удаление сажевого сейчас - суровая необходимость.

[kudan01]

Просто удаляют, как правило, при комплексной чиповке. Все скопом, прошива в мозги, откл егр программно плюс заглушка в тракт, и вырез сажевого. Кат не трогают. Машина вдыхает чистый воздух, выдыхается ей легко... кстати у нас в стране после всех этих квстраций люди нормально проходят тех осмотры, приборы сильного повышения уровня выхлопа не находят. Такая кастрация однозначно увеличит ресурс мотора. Но доп. выхлоп в атмосферу конечно же добавиться. Все равно планету это не спасет.

[kudan01]

Кстати наши форумчане как-то слабо глушат систему егр на бензинках. А ведь машинка быстрей поедет без нее.

[Евгений26]

Что?

Еще и на бензиновых это чудо есть?

[Shep]

а как же :D:
... экология!

[kudan01]

Конечно, на большинстве бензинок есть клвпана егр. На омеге своей старой помню глушил прокладкой. Изменено 22 мая, 2016 пользователем kudan01

[Евгений26]

И что, там тоже сажа и гуталин?

[kudan01]

Ну сажи нету, но гуталина во впускной коллектор добавляет.

[Сергиус]

Просто удаляют, как правило, при комплексной чиповке. Все скопом, прошива в мозги, откл егр программно плюс заглушка в тракт, и вырез сажевого. Кат не трогают. Машина вдыхает чистый воздух, выдыхается ей легко... кстати у нас в стране после всех этих квстраций люди нормально проходят тех осмотры, приборы сильного повышения уровня выхлопа не находят. Такая кастрация однозначно увеличит ресурс мотора. Но доп. выхлоп в атмосферу конечно же добавиться. Все равно планету это не спасет.

+ 1

[FLASH770]

 

на исправных авто никакого дыма нет после удаления сажевика и катализатора

Подтверждаю, дыма(чада) нет, ни на холостых ни под нагрузкой!

 

На трассе при резких обгонах ,при сильном нажатии на педаль все равно вылетают клубы черного дыма

[kudan01]

Нормальный дым это когда уже часть бампера черная...

[bolex]

На трассе при резких обгонах ,при сильном нажатии на педаль все равно вылетают клубы черного дыма

Как правило это из-за сильного износа ЦПГ, топливной, турбины и др., но ни как из-за отсутствия сажевого фильтра.

[Ромчелло]

Мне интересно тогда, а для чего его ставят производители,если по вашим словам исправный дизель черный дым (то есть сажу ) не выбрасывает?

[Евгений26]

Да это они сами себя успокаивают.

Сажа летит.

Не всегда ее будет видно на глаз.