Дополнительный радиатор для АКПП

[kaib]

 

 

Надеюсь не надоел с вопросами, но тем не менее задам:

А как узнавать температуру жидкости в АКПП? :unknw:

 

например через torque https://www.antara-club.ru/index.php/topic/3797-torque-pro-elm327-bluetooth/?p=288867

[Aleksey43]

Алексей43!!! Как же так?! За что так Антару?! :tears:  :unknw:  

День добрый!

))) Сергей, не понял вопроса?

Надеюсь не надоел с вопросами, но тем не менее задам:

А как узнавать температуру жидкости в АКПП? :unknw:

 

Как уже подсказали - берете ELM 327 и в плей маркете скачиваете прогу Torque. В бесплатной версии у меня не показывало температуру масла АКПП. Я купил платную 167 руб, вроде - и ок!

Кто то писал, что в инете можно бесплатно скачать и всё показывает.

[Aleksey43]

Зимой то коробка вообще не прогреется...

Эта фраза к какому комментарию? Про дизель или мой вариант?

[Сергей Дураков]

 

Алексей43!!! Как же так?! За что так Антару?! :tears:  :unknw:  

День добрый!

))) Сергей, не понял вопроса?

За чем Антару продаете?!!!

[Aleksey43]

За чем Антару продаете?!!!

Так вот же, написал ))):

[Limonade Joe]

 

Зимой то коробка вообще не прогреется...

Эта фраза к какому комментарию? Про дизель или мой вариант?

 

Про отдельный радиатор - ваш вариант. Ведь именно общая с двигателем система охлаждения позволяет коробке прогреваться до рабочей температуры

Изменено 4 декабря, 2018 пользователем Limonade Joe

[Aleksey43]

Честно говоря интенсивность нагревания до и после установки я не сравнивал. 

При более менее длинной поездке, полчаса - час, прогревается градусов до 60 - 65 примерно. Опять же зависит от условий город/трасса, температуры за бортом и стиля вождения.

Всё относительно...

На некоторых авто стоят штатно радиаторы АКПП без термостата и ездят, проблем нет и пробеги не малые.

Изменено 4 декабря, 2018 пользователем Aleksey43

[Limonade Joe]

На некоторых авто стоят штатно радиаторы АКПП без термостата и ездят, проблем нет и пробеги не малые.

Там м.б. более сложная схема включения доп радиатора. Наша коробка чувствительна к прогреву - это особенно заметно зимой.

Изменено 4 декабря, 2018 пользователем Limonade Joe

[Grek Summer]

 

На некоторых авто стоят штатно радиаторы АКПП без термостата и ездят, проблем нет и пробеги не малые.

Там м.б. более сложная схема включения доп радиатора. Наша коробка чувствительна к прогреву - это особенно заметно зимой.

 

А как эта особенность проявляется?

[Aleksey43]

 

На некоторых авто стоят штатно радиаторы АКПП без термостата и ездят, проблем нет и пробеги не малые.

Там м.б. более сложная схема включения доп радиатора. Наша коробка чувствительна к прогреву - это особенно заметно зимой.

 

Да бросьте вы искать то, чего нет))) Радиатор подключен напрямую и всё прекрасно работает.

Насчет чувствительности тоже не понял))) Поначалу потяжелее идет в мороз, но три - пять км и ок, причем с радиатором или без - разницы нет.

Пора, наверно, в соответствующую тему переходить с таким количеством вопросов.

Изменено 4 декабря, 2018 пользователем Aleksey43

[Limonade Joe]

 

Там м.б. более сложная схема включения доп радиатора. Наша коробка чувствительна к прогреву - это особенно заметно зимой.

 

А как эта особенность проявляется?

 

в мягкости переключений на малых оборотах. прогретая переключается незаметно

[Limonade Joe]

Да бросьте вы искать то, чего нет))) Радиатор подключен напрямую и всё прекрасно работает.

 

 

 

ну и хорошо)