Раздаточная коробка

[karim36]

Подшибники как мышь погрызла. Нашел методом подбора в магазине подшибников, если номера нужны то выложу.

[S@chok]

Подшипников нет в каталоге по Антаре.

48 17 928 Упорное кольцо раздаточной коробки (синий)

Opel 48 14 121 Уплотнительное кольцо раздаточной коробки (старый номер)

48 20 731 Сальник вала (новый номер)

Opel 48 07 084 Уплотнительное кольцо раздаточной коробки

Всё, что показывает каталог.

[karim36]

S@chok

Спасибо за номера, будем дальше искать, как найду так выложу все номера.

 

[karim36]

Пришли запчасти вот номера:

[naezdnik]

Karim 36 ,это все нужно для ремонта раздатки?

[karim36]

Нет, сперва нужно отдефектовать раздатку, это то что необходимо в первую очередь.

[Solaris]

Насколько я понял этот подшипник который гудеть начинает не вращается в масленой ванне?

Или то что Вы уважаемый Карим меняете и то что вот в этой теме https://www.drive2.ru/l/7986871/ разные вещи?

Изменено 16 мая, 2016 пользователем Solaris

[karim36]

Это разные вещи, но если уже разобрал то эти подшибники и сальники я тоже заменил, смотрите на мои фото, там у меня первичный вал и вторичный вал подшибники под замену и все сальники.У меня в раздатке вообще вода была.

[Jers]

Зачем вам заводское, залейте 75-90 тот же motul, французское...

 

Коллеги, просмотрел несколько отзывов о замене масла в раздатке и редукторе.

Многие используют масло Mobil MOBILUBE 1 SHC 75W-90.

Насколько оправданно его применение, ведь в описании нет указания, что его можно применять в дифференциалах? Да и фразы "гипоид" тоже нет.

Для дифференциалов вроде как Mobil Mobilube Syn LS 75W-90 рекомендовано...

Изменено 31 мая, 2016 пользователем Jers

[Aleksey43]

Коллеги, просмотрел несколько отзывов о замене масла в раздатке и редукторе.

Многие используют масло Mobil MOBILUBE 1 SHC 75W-90.

...

Для дифференциалов вроде как Mobil Mobilube Syn LS 75W-90 рекомендовано...

Доброго времени!

Основной ориентир по маслу для раздатки и редуктора, как я понимаю, это класс GL-5. Подойдёт как 75W-90, так и 75W-140.

Изменено 31 мая, 2016 пользователем Aleksey43

[FID]

Karim36!Не ругайся,земляк,пожалуйста,но правильнее будет подшиПник.

[lostmedia]

 

Зачем вам заводское, залейте 75-90 тот же motul, французское...

 

Коллеги, просмотрел несколько отзывов о замене масла в раздатке и редукторе.

Многие используют масло Mobil MOBILUBE 1 SHC 75W-90.

Насколько оправданно его применение, ведь в описании нет указания, что его можно применять в дифференциалах? Да и фразы "гипоид" тоже нет.

Для дифференциалов вроде как Mobil Mobilube Syn LS 75W-90 рекомендовано...

 

Масло с буквами "LS" предназначено для самоблокирующихся дифференциалов.

[Серж43]

Добрый день! Подскажите ,делал балансировку передних колёс, и обратил внимание что с правой стороны на выходе из правого чулка раздатки небольшое замасливание. Ваше мнение, понаблюдать или устранять подтекание? Масло в раздатке менял, уровень в норме, шумов нет.

[Иванович]

Удивительное дело - справа в раздатке промежуточный сухой вал и подшипник запрессован в чулке. Скорее всего с подшипника смазка вылетает. Попробуйте снять правый привод. Все очистить промыть подшипник аэрозольным очистителем продуть и набить свежей смазки. Там главная засада как не порвать крышку -сальник на подшипнике( возможно он и износился) Сам бы предварительно запасся недорогим подшипником, если потребуется все же сальник заменить, В теме СУПРО номер подшипника выкладывал.

Изменено 27 сентября, 2016 пользователем Иванович

[Ivan]

Я бы понаблюдал и купил бы прозапас сальник и подшипник.

[Elveon]

Я бы понаблюдал и купил бы прозапас сальник и подшипник.

Подскажите номер сальника, наверняка есть заменители, цена за оригинал кусается.

[kudan01]

у меня тоже мокрит справа в раздатке, но при замене около 800 грамм и слилось.... капли, а брызгаются капитально...

Изменено 29 сентября, 2016 пользователем kudan01

[pat]

Поменял вчера масло в раздатке. Пробег 105 тыс., раньше не менялось. Слилось грязное, с тёмным осадком и взвесью из металлической пыли, как серебрянка, очень мелкие частицы. Почитал интернет про подобные случаи. Мнения разные:

1. Всё плохо. Что-то ускоренно изнашивается, может жрёт корпус и т.п. В общем, надо готовиться к неприятностям.

2. Это нормальное следствие работы механизмов и их износа (верится с трудом).

3. Можно не париться. Главное - чтобы на магнитной пробке не было кусков зубьев и другого крупного хлама.

 

Вот фиг знает, чего думать. Но неприятно как-то.

 

В работе раздатки патологий не замечено. Шумов, гула, воя нет, течей и запотеваний тоже.

[NERSKY]

Естественный износ пар трения никто не отменял Изменено 10 октября, 2016 пользователем NERSKY

[pat]

NERSKY, хотелось бы надеяться... :)

[Иванович]

Естественный износ пар трения никто не отменял

Ну как бы не совсем естественный. Чем больше продуктов износа в трансмиссионном масле, тем выше скорость износа подшипников и шестерен :bayan: .

[Zloy_kamrad]

масло надо бы почаще менять а не ждать когда очередная сотня тыс км пройдет и колом встанет

[Иванович]

Вот фиг знает, чего думать. Но неприятно как-то.

 

В работе раздатки патологий не замечено. Шумов, гула, воя нет, течей и запотеваний тоже.

  В заднем мосту масло за 105 тыс менялось?

Если менялось больше 30 тыс км, следует заменить. Задний мост еще более восприимчив к темпу изнашивания масла.

Возможно будет интересно обработаться, а не ждать у моря погоды http://www.antara-club.ru/index.php/topic/5647-supro/page-18

Впрочем ни на чем не настаиваю.

масло надо бы почаще менять а не ждать когда очередная сотня тыс км пройдет и колом встанет

  Вот о том же трактую  :yes2: !

Изменено 10 октября, 2016 пользователем Иванович

[pat]

В редукторе масло поменял одновременно с заменой в раздатке. Там оно просто тёмное (коричневое), но без металлических включений.

[Иванович]

В редукторе масло поменял одновременно с заменой в раздатке. Там оно просто тёмное (коричневое), но без металлических включений.

Удивительно, в заднем мосту обычно значительно раньше масло умирает, иногда в негрол :popcorm2: .