Раздаточная коробка

[Prjanik]

Кажется что то случилось с Задним мостом!

Я уже испугался, что снова АКПП

 

Но выяснилось, что "вибрация" идет именно на поворотах в горку больше! Тоже самое при вывороте руля, особо в право. Будто бы работает блокировка.

ГУР не при чем, все это в основном в движении. Но если в горку еще сильнее.

 

 

Впечатление, что задние колеса блокирует и идет какой-то рассинхрон.

У кого либо были подобные симптомы по ЗАДНЕМУ МОСТУ?

Изменено 23 июля, 2021 пользователем Prjanik

[AntonS]

Для начала поменяй масло.

Посмотри что сольется.

Расинхрона быть не может, иначе блок абс еьд есп бы тебе гирлянду выдал.

Либо горел бы значек пп.

[Prjanik]

Я прочитал мануал (ТИС) по нашей муфте, там приведены такие симптомы. Именно на поворотах.

Именно Муфта. Якобы слишком сильно блокирует задний мост.

 

Масло менял зимой.

Изменено 24 июля, 2021 пользователем Prjanik

[AntonS]

Вполне возможно.

Но чтобы так происходило, нужно чтобы либо фрикционы которые в масле у тебя спеклись, либо на электромагнит муфты постоянно должен подаваться ток.

Тот выход из строя муфты, которые были зафиксированы у каптивы,

1. Был сильный нагрев муфты, так как она постоянно работала.

2. Ошибка по ней из-за перегрева.

[Prjanik]

Понять не могу, в нашей Муфте присутствует жидкость (масло) или как мне говорят, там лишь магнит?

Может кто нибудь ссылок подбросить на их ремонт и вскрытие?

[kudan01]

есть жижа 

[Prjanik]

В общем в продолжение "заднего моста"

При повороте на лево на плоскости Гул больше с левого колеса.

Аналогично при повороте в горку на право, также гул с левой стороны.

 

Но если откл ESP то гула на плоскости почти нет.

 

Блин где у нас Муфты и Раздатки задние делают?

[AntonS]

Муфту бери с разборки и меняй масло там.

Разбирается она, но диск приварен в 3х точках, нужно будет для разборки его отварить.

[kudan01]

Не трогайте эту муфту...что ы ее убить - надо всю тундру проехать.

[Prjanik]

Не трогайте эту муфту...что ы ее убить - надо всю тундру проехать.

Я не знаю, можно или нет. Но пару раз запах был ощутимый! И срабатывала защита. Там много не нужно.

Срабатывает ли она на перегрев муфты или заднего моста?

 

Второе. На вывешенных колесах - если вращать кардан, вращаются все колеса! А разве так должно быть?

Изменено 29 июля, 2021 пользователем Prjanik

[Airtank]

Срабатывает ли она на перегрев муфты или заднего моста?

 

 

 

Второе. На вывешенных колесах - если вращать кардан, вращаются все колеса! А разве так должно быть?

1. На перегрев муфты.

2. Да, должно/может. См. устройство дифференциала. Если одно колесо зафиксировать, то второе будет вращаться. 

Изменено 29 июля, 2021 пользователем Airtank

[Olegus78rus]

есть жижа 

Собираюсь ее менять. Нужна инфа что тудой лить. Механик марочного сервиса говорит, что после сотки пробега в муфте остается менее половины требуемого объема жижы, на замену льют обычную трансмиссионку, Но в описании ПП, написано, что жижа не сменная, не допускается замена на заменители заводской. Но в скобках помечено, что жидкость ATF. Без указания конкретики. Таки возникает вопрос - что лить на замену?

[Евгений26]

Трнасмиссионка и атф, в принципе разное.

Первое - масло. Второе - гидравлическая жидкость.

И что то в пакете дисков электромагнита я не вижу давления, ибо его там и быть не откуда.

Я теоретически за нечто иное в муфте. Специализированное.

[Olegus78rus]

Трнасмиссионка и атф, в принципе разное.

Первое - масло. Второе - гидравлическая жидкость.

И что то в пакете дисков электромагнита я не вижу давления, ибо его там и быть не откуда.

Я теоретически за нечто иное в муфте. Специализированное.

Как я понял, жижа там нужна больше для охлаждения пакета. 

[AntonS]

Жижа там нужна как в мокром сцеплении. Для того чтобы фрикционы жили дольше. Охлаждение и более мягкое сцепление, без удара.

 

Убили ездуны уже 2 муфты как минимум.

Смотри на форуме дастера, киа как что разбирать.

Какое масло и сколько лить.

Там ездунов из за того что есть ручная блокировка ещё больше.

https://www.drive2.ru/l/521910682988315625/

Муфта у нас такая же.

Лить нужно масло с допуском

JWS 3309

К примеру Mobil atf 3309

Изменено 29 июля, 2021 пользователем AntonS

[БелСер]

В общем в продолжение "заднего моста"

При повороте на лево на плоскости Гул больше с левого колеса.

Аналогично при повороте в горку на право, также гул с левой стороны.

 

Но если откл ESP то гула на плоскости почти нет.

 

Блин где у нас Муфты и Раздатки задние делают?

 

А не пробовали без кардана покатать?

Масло цвет норм в раздатке и заднем редукторе?

Может ступица?

Или опять же подушка двс правая?

Изменено 29 июля, 2021 пользователем БелСер

[Prjanik]

 

В общем в продолжение "заднего моста"

При повороте на лево на плоскости Гул больше с левого колеса.

Аналогично при повороте в горку на право, также гул с левой стороны.

 

Но если откл ESP то гула на плоскости почти нет.

 

Блин где у нас Муфты и Раздатки задние делают?

 

А не пробовали без кардана покатать?

Масло цвет норм в раздатке и заднем редукторе?

Может ступица?

Или опять же подушка двс правая?

 

 

Вот буду выявлять, как то резко все обнаружил. или не придавал значения, думал гур, а тут чел прокатился и сказал нифига не гур не акпп. и я понял задний мост и больше заднее левое колесо.

 

Без кардана и что? вот никто не задумывался, что если зад.мост не исправен, он все равно будет "тащить" и без кардана. Да и муфта тоже будет работать.

Идея есть откл ее. И говорю без ESP гул меньше почему то.

 

Повторяю последнее масло менял в конце зимы, норм было. Сегодня хотели, да пробка так прикипела ппц.

 

Ну какая подушка :D кстати поменял ее сегодня на новую.

[kudan01]

Да есть Антары под 400 тысяч уже пробега и никто масло в ней не меняет... 

Механики всякие насоветуют...100 тысяч  100 тысяч... 

все сувы в мире с муфтами разных производителей и я не слышал, чтобы 

в мануалах сильно терли про замену жижи в них. 

 

Пряник, снимай кардан и катай... час работы на яме... 

[AntonS]

Да есть Антары под 400 тысяч уже пробега и никто масло в ней не меняет...

Механики всякие насоветуют...100 тысяч 100 тысяч...

все сувы в мире с муфтами разных производителей и я не слышал, чтобы

в мануалах сильно терли про замену жижи в них.

 

Пряник, снимай кардан и катай... час работы на яме...

Меняют ещё как, особенно после охотников и рыбаков.

Некоторые и форсы по 250к не ремонтируют. Но это ничего не говорит о их состоянии.

Изменено 30 июля, 2021 пользователем AntonS

[tabulent]

Да есть Антары под 400 тысяч уже пробега и никто масло в ней не меняет... 

Механики всякие насоветуют...100 тысяч  100 тысяч... 

все сувы в мире с муфтами разных производителей и я не слышал, чтобы 

в мануалах сильно терли про замену жижи в них. 

 

Пряник, снимай кардан и катай... час работы на яме... 

Ну по поводу масла в Муфте: владел ранее двумя автомобилями с Халдексом, так как там масло за 60-70к начинало давать осадок, в виде комков, которые забивали сетку фильтра. Поэтому любое смазывающее вещество рано или поздно теряет свои свойства, а далее или густеет или превращается в бесполезную жидкость.

Лучше раз в 100к заменить масла, прочистить сапуны и еще 100к ездить не думая о смазке.

Тем более это стоит копейки, на фоне стоимости новой раздатки, редуктора и т.п.

[kudan01]

у нас муфта почти не разборная... замена масла - как вскрытие...

халдекс -да... есть у них такое... 

в говнах топить сувы - да... там не только муфта, там и редуктора, шрусы быстро лягут...

ибо такие нагрузки не запроектированы... 

[Prjanik]

Пряник, снимай кардан и катай... час работы на яме... 

Уважаемый, заканчивайте флуд! Констатации не нужны... нужны решения!

То что вы ездите по пенсионерски, и в Беларуси нет грязи, можно похвалить... за выдержку! :D:

 

Я же уже третий раз повторяю, что снятый кардан никак не влияет на то, что задний Мост продолжает работать и муфта также будет пытаться работать... Я снимал кардан трижды уже (правда ранее такого гула не было).

Да нагрузка будет меньше, но чтобы понять, нужно тогда откл от привода и задние колеса.

Изменено 30 июля, 2021 пользователем Prjanik

[kudan01]

толку от ее работы если ей некуда будет сцеплять усилия...    да без кардана фланец муфты крутится...он зацеплен с задним 

редуктором, но все в холостую... усилий от мотора не передается на зад. 

[Prjanik]

Ребят, лучше подкиньте номеров Заливной пробки - заднего дифференциала

 

Пока нашел

General Motors 89059038

цены :vava:

 

и якобы этот, но он точно подходит? 4804711 и 19256068

Изменено 30 июля, 2021 пользователем Prjanik

[AntonS]

Опять чистое масло слил. На магните тоже чисто. Пробег 150к