Достал прожиг

[Provider]

А как же забота о воздухе? 

Задайте этот вопрос водителям коптящих фур  :lol2:

[kudan01]

 

А как же забота о воздухе? 

Задайте этот вопрос водителям коптящих фур  :lol2:

 

так каждый трак для экологии мочевину льет в себя...  

[Ромчелло]

А что льют на ТЭЦ или на кораблях, которые вообще на мазуте работают? Сколько они выбрасывают сажи?

Кстати, не раз видел разобранные выпускные системы,и там трубы после сажевого были черные. Э?

[Provider]

так каждый трак для экологии мочевину льет в себя...  

Так это у вас, а у нас далеко не каждый. Батька ваш наверняка следит за этим)

Намедни вот пришлось немного поплестись за МАЗ 500, сколько с него копоти это ппц! И какого хрена он еще передвигается по дорогам??!

[zeratul896]

https://www.youtube.com/watch?v=trKF55sy6EI&feature=player_embedded

:) а нам впаривают про  выхлоп автомобиля.

Изменено 27 июня, 2019 пользователем zeratul896

[bolex]

https://www.youtube.com/watch?v=trKF55sy6EI&feature=player_embedded

:) а нам впаривают про  выхлоп автомобиля.

Через день у себя вижу такое (в нашей деревне нет электротяги), поэтому долго не заморачивался по удалению сажевого.

[seat]

Судовые дизели - основные загрязнители атмосферы из всех существующих на сегодняшний момент ДВС.

[Blocker]

Удалить СФ ,заглушить ЕГР , программно и физических- и ни каких проблем Одни плюсы. Весь остальной трёп про экологию- в основном бла- бла. Одно извержение одного вулкана замирает экологию больше,чем весь мировой автопром вместе взятый. И ничего,как то справляется природа- матушка.

Делать просто надо не а "гараже".

[kudan01]

Удалить СФ ,заглушить ЕГР , программно и физических- и ни каких проблем Одни плюсы. Весь остальной трёп про экологию- в основном бла- бла. Одно извержение одного вулкана замирает экологию больше,чем весь мировой автопром вместе взятый. И ничего,как то справляется природа- матушка.

Делать просто надо не а "гараже".

 

А вот европейские ученые-исследователи имея данные пришли к выводу, что именно выбросы в атмосферу выхлопов двс увеличили в разы заболеваемость раком.

Поэтому нормы и ужесточают... 

[gremih]

после выреза СФ при нажатии на газ в момент ускорения облако черного дыма, как трактор почти   :D:  :mad:

видимо при создании дизеля (в частности 2.0)  инженеры не учитывали что кто-то будет ездить без СФ. Если нет резкого нажатия на газ то и дыма нет.

[Blocker]

Уже год езжу без СФ.Специально просил друзей наблюдать за выхлопом у меня,в разных режимах. Видимой сажи нет От слова совсем.

 

Нет им доверия)

Достали они уже инженеров со своим дизельгейтом. Что то тут не так...

Имхо онкология начинается на продуктовых полках. Достаточно прочитать состав. От"Е" рчбит а глазах. И это "Е" пришло оттуда между прочим.

Удалить СФ ,заглушить ЕГР , программно и физических- и ни каких проблем Одни плюсы. Весь остальной трёп про экологию- в основном бла- бла. Одно извержение одного вулкана замирает экологию больше,чем весь мировой автопром вместе взятый. И ничего,как то справляется природа- матушка.

Делать просто надо не а "гараже".

 

 

А вот европейские ученые-исследователи имея данные пришли к выводу, что именно выбросы в атмосферу выхлопов двс увеличили в разы заболеваемость раком.

Поэтому нормы и ужесточают...

[Алексей13]

Подскажите пожалуйста , а должна лампа прожига на панели светится при каждом прожигаем ? А то прожиги по расходу вижу , а вот лампу на панели уже давно не наблюдал, или она только в эко режиме?

[Blocker]

Она загорается только в аварийном режиме СФ.Во всех остальных случаях можно определить только по мгновенному расходу и по запаху)

[kaib]

если скучаете по лампе-не дайте прожигу завершиться 3 раза подряд!

[kudan01]

вообще-то она еще загорается после принудительно остановленных 4-х попыток прожигов... 

и в этом нет ничего страшного... летом в сильную жару  в городском режиме прожиги и до 200-300 км могут доходить...

не нужно этого бояться. 

[Алексей13]

Спасибо! Все понял!

[seat]

Прокатился до Должанки 1600 км. Солярка Газпром и Роснефть. Прожиг стандартно каждые 800 км.

Расход 7.3 при средней скорости 75 и паре пробок по часу в Москве и на М-4.

[BVV83]

У меня прожиги почти каждые 100-150км начались... Так уже на протяжении 1000км. ДТ Танеко,либо очень редко BP, прожиги завершаю до конца,авто не глушу. Расход средний 7,9л/100км при средней скорости 33 км/ч. Воздушный фильтр меняю каждые 15т.км,ставлю Сакуру (доп.мембрана на нем есть) Есть ли смысл съездить на сервис и через mdi сделать программный прожиг?

Изменено 25 июля, 2019 пользователем BVV83

[Евгений26]

Смысла нет.

Искать дырки в патрубках.

[kaib]

У меня прожиги почти каждые 100-150км начались... Так уже на протяжении 1000км. ДТ Танеко,либо очень редко BP, прожиги завершаю до конца,авто не глушу. Расход средний 7,9л/100км при средней скорости 33 км/ч. Воздушный фильтр меняю каждые 15т.км,ставлю Сакуру (доп.мембрана на нем есть) Есть ли смысл съездить на сервис и через mdi сделать программный прожиг?

А "не глушу" это просто на ХХ молотит? Или поддаете газку до 1.2-1.5 rpm?

[Blocker]

Удалить физически и програмно в грамотной конторе. Перейти на нормальное полнозольное масло. Сами услышите,как вас двигатель благодарит.)

[BVV83]

 

У меня прожиги почти каждые 100-150км начались... Так уже на протяжении 1000км. ДТ Танеко,либо очень редко BP, прожиги завершаю до конца,авто не глушу. Расход средний 7,9л/100км при средней скорости 33 км/ч. Воздушный фильтр меняю каждые 15т.км,ставлю Сакуру (доп.мембрана на нем есть) Есть ли смысл съездить на сервис и через mdi сделать программный прожиг?

А "не глушу" это просто на ХХ молотит? Или поддаете газку до 1.2-1.5 rpm?

 

Когда как. Пробовал и поддавливать 1,5-2т.об и просто ждать на хх(обороты при прожиге все равно на 250-300 выше,чем на хх). Что при одном,что при другом ожидании завершения прожига разницы во времени осуществления прожига и в поведении авто после него не заметил.

[Provider]

Из изысканий местных старожил в голове остался такой алгоритм:
Если прожигаться на холостых, то прожиг завершиться "по времени" (или по макс тем-ре СФ), но сам СФ не особо очиститься. Если прожигаться на оборотах и при этом никуда не двигаться, то прожиг завершиться по достижению максимальной тем-ры СФ, при этом сам фильтр, как и в первом случае, также "не дожгется". Лучше всего прожигаться на ходу и на оборотах, но и данном случае есть ньюанс - важно не слишком сильно охладить СФ набегающим потоком воздуха, иначе он опять "не дожгется".

 

Хотя давно это было, а может и не правда, или понял не так... )))

 

Удалить и забыть - лучшее решение! ;)

[Евгений26]

Удалить и забыть... не получится.

Потом будет долгое мучение с облаками сажи за собой.

Сейчас постоянные прожиги - индикатор того, что что то не так.

А именно либо дыра в патрубках, либо льют форсунки.

[FLASH770]

Удалить физически и програмно в грамотной конторе. Перейти на нормальное полнозольное масло. Сами услышите,как вас двигатель благодарит.)

Я после удаления сажевого так и продолжаю заливать GM Dexos 2 ,были мысли перейти на другое полнозольное масло, только вот не знаю какое лучше залить?