Покупать Антару? Какую? Помогите советом!

[vitalsighn]

Приветствую всех антароводов!

 

В данный момент Опель даёт очень интересные цены на Антары 2008 года. Парадокс ситуации в том, что Antara АКПП Cosmo Premium 3.2 (со всеми ксенонами и кожаными салонами) стоит примерно столько же, сколько и Antara АКПП 2.4 Enjoi.

 

Сам езжу на простенькой kia rio. Езжу уже 4 года, rio – моя первая машина. На кроссоверы капал слюной уже давно. Но в результате кризиса нужная сумма не накопилась. И тут от большинства автопроизводителей повалились скидки. Решил рискнуть, уйти со старой в трейд ин и обновиться.

 

Антара с Каптивой – очень нравятся внешне. Но склоняюсь к антаре – из-за того, что более популярна на вторичном рынке, из-за того, что чуть компактней и менее шумная.

 

Выявил плюсы и минусы

 

+ Неизбитая внешность. Не ездят по всему городу, как кашкаи.

+ Выглядит круто. Особенно в чёрном цвете. Уважение на дорогах будет.

+ Низкая стоимость каско, в следствие невысокого интереса у угонщиков.

+ Привлекательная цена.

 

- Раз не пользуется народной популярностью – значит, производители где-то что-то недокрутили. Наш народ считать умеет.

- Бытует мнение, что Opel – ломкая марка.

- Двигатель 2.4 не тянет (судя по отзывам), а 3.2 – это только 15 тысяч налога ежегодно, плюс ежемесячные дополнительные суммы на заправку.

 

Услышал от продавца интересное мнение – мол, 3.2 литра даже чем-то выгоднее. Разумеется, кушает больше, но 2.4 тоже ест немало из-за того, что движок слишком слаб для такого веса машины и много жжёт горючки впустую. И расход бензина на 2,4 и 3,2 будет отличаться не так уж намного (литра на 2 на сотню). Говорил, что близок к заявленному производителем - 16 с копейками (хотя, верится с трудом)

 

Что брать то? Денег одинаковых стоят 2.4 и 3.2. И вообще, брать Антару? Есть сильно разочарованные?

[Лоран]

Отвечаю на первый вопрос: 3,2 брать. То, что сказал продавец вобщем и целом, правда. Расход у меня лично на Антаре в среднем 16,3 л на сотню. А 2,4 действительно не тянет.

Ответ на второй вопрос: Мне машина очень нравится! Проблем уж прям таких не было. Однако, сборка у меня не российская. А нашу сборку подумала бы...

Ответ на 3 вопрос: на этом форуме врядли найдешь разочарованных.

[ВикторАлександрович]

склоняюсь к антаре

+ Неизбитая внешность. Не ездят по всему городу, как кашкаи.

+ Выглядит круто. Особенно в чёрном цвете. Уважение на дорогах будет.

Нравится....берите

[KostyanNG]

По моему за 890 тыров, за которые я брал 3,2 - больше ничего путёвого не найти. Если бы ещё добавить пол лимона, то для такого габарита кузова можно подумать о Гранд Витаре, если актуально бездорожье.

Про недостатки машины пока мне говорить рано. Всего 1500 км. Но про восторг от езды уже могу сказать.

Изменено 9 марта, 2009 пользователем KostyanNG

[yelis]

Приветствую всех антароводов!

 

В данный момент Опель даёт очень интересные цены на Антары 2008 года. Парадокс ситуации в том, что Antara АКПП Cosmo Premium 3.2 (со всеми ксенонами и кожаными салонами) стоит примерно столько же, сколько и Antara АКПП 2.4 Enjoi.

 

Сам езжу на простенькой kia rio. Езжу уже 4 года, rio – моя первая машина. На кроссоверы капал слюной уже давно. Но в результате кризиса нужная сумма не накопилась. И тут от большинства автопроизводителей повалились скидки. Решил рискнуть, уйти со старой в трейд ин и обновиться.

 

Антара с Каптивой – очень нравятся внешне. Но склоняюсь к антаре – из-за того, что более популярна на вторичном рынке, из-за того, что чуть компактней и менее шумная.

 

Выявил плюсы и минусы

 

+ Неизбитая внешность. Не ездят по всему городу, как кашкаи.

+ Выглядит круто. Особенно в чёрном цвете. Уважение на дорогах будет.

+ Низкая стоимость каско, в следствие невысокого интереса у угонщиков.

+ Привлекательная цена.

 

- Раз не пользуется народной популярностью – значит, производители где-то что-то недокрутили. Наш народ считать умеет.

- Бытует мнение, что Opel – ломкая марка.

- Двигатель 2.4 не тянет (судя по отзывам), а 3.2 – это только 15 тысяч налога ежегодно, плюс ежемесячные дополнительные суммы на заправку.

 

Услышал от продавца интересное мнение – мол, 3.2 литра даже чем-то выгоднее. Разумеется, кушает больше, но 2.4 тоже ест немало из-за того, что движок слишком слаб для такого веса машины и много жжёт горючки впустую. И расход бензина на 2,4 и 3,2 будет отличаться не так уж намного (литра на 2 на сотню). Говорил, что близок к заявленному производителем - 16 с копейками (хотя, верится с трудом)

 

Что брать то? Денег одинаковых стоят 2.4 и 3.2. И вообще, брать Антару? Есть сильно разочарованные?

 

Я начну по порядку...

Опель, в данный момент (пусть не обижаются японцы) лучше чем те же Митсубиси и даже Тойота. Особенно если OPC.

Я после Опеля на Тойоту не сяду. Я лучше возьму Вектру ОРС, чем Камри. И это будет круче и по деньгам и по качеству.

Надежность Опелей очень высокая. Они просто не ломаются. Если бы мне сейчас подогнали бы Антару немецкой сборки, как моя Мерива. Да я бы даже и не думал бы не о чём. Но кореец, тоже классно. С АКПП, конечно лучше 3,2, он даже кушает меньше 2,4. Одно дор налог, но зато песня, просто песня. А если самую крутую, то это почти бэха... мне даже больше понравилась чем X3, Q5, как то все сбитое и цельное. И если бы у меня было ещё 150-170 тыр, то я бы её бы и взял. И был доаолен просто дальше некуда.

Я все протестил, все кроссоверы (Q5 не тестил, еще нету). И знаете только три достоих моего внимания Каптива, Антара и Колеос(Рено). Взвешивалось все, все, все. И если интересно напишу.

Изменено 9 марта, 2009 пользователем yelis

[stami]

Сейчас езжу на Nissan Qashqai 2.0 с вариатором и полным приводом.

Машина нравится. Из минусов - только звуки подвески. хотя ОД, устраняет все недостатки без вопросов.

Сейчас машине уже почти 2 года и хочется чего-то нового и более большого. Настраивался на Икс-Трейла в максималке, но болезни практически теже, что и у кашкая, да и цены на нх поднялись достаточно весомо.

После посещения салонов, очень запала Антара(в максимуме с движком 3.2) - по такой цене и оснащенности ничего больше нет.

 

Прочитал форум, и хотелось бы узнать, а есть ли какие-то улучшения( устранение недостатков,о которых пишут участники форума) в машинах середины-конца 2008 и начала 2009 года?

И вообще - кто-либо жалеет о покупке Антары?

 

 

 

Yelis, было бы очень интересно услышать Ваше мнение по поводу сравнения Антары с Икс-трейлом( и Кашкаем, если возможно) - самому на Опеле прокатиться не удалось пока.

Изменено 9 марта, 2009 пользователем stami

[invisible]

Я начну по порядку...

Опель, в данный момент (пусть не обижаются японцы) лучше чем те же Митсубиси и даже Тойота. Особенно если OPC.

Я после Опеля на Тойоту не сяду. Я лучше возьму Вектру ОРС, чем Камри. И это будет круче и по деньгам и по качеству.

Надежность Опелей очень высокая. Они просто не ломаются. Если бы мне сейчас подогнали бы Антару немецкой сборки, как моя Мерива. Да я бы даже и не думал бы не о чём. Но кореец, тоже классно. С АКПП, конечно лучше 3,2, он даже кушает меньше 2,4. Одно дор налог, но зато песня, просто песня. А если самую крутую, то это почти бэха... мне даже больше понравилась чем X3, Q5, как то все сбитое и цельное. И если бы у меня было ещё 150-170 тыр, то я бы её бы и взял. И был доаолен просто дальше некуда.

Я все протестил, все кроссоверы (Q5 не тестил, еще нету). И знаете только три достоих моего внимания Каптива, Антара и Колеос(Рено). Взвешивалось все, все, все. И если интересно напишу.

Абсолютно согласен с автором,на Опелях езжу уже очень давно,поездил почти на всех,когда покупал первый Опель долго выбирал и тестил разные машины...На мой взгляд в этом сегменте лучше не придумаешь...До этого были и ниссан и фиат и дэу рейсер,форд...короче говоря,ни разу не пожалел что пересел на Опель,было 2 астрыG,Фронтера А,Фронтера В,Астра Н,2 Вектры С,доресталинг и ресталинг,теперь вот Антарка,все нравиццо!

[Марсель]

Я начну по порядку...

Опель, в данный момент (пусть не обижаются японцы) лучше чем те же Митсубиси и даже Тойота. Особенно если OPC.

Я после Опеля на Тойоту не сяду. Я лучше возьму Вектру ОРС, чем Камри. И это будет круче и по деньгам и по качеству.

Надежность Опелей очень высокая. Они просто не ломаются. Если бы мне сейчас подогнали бы Антару немецкой сборки, как моя Мерива. Да я бы даже и не думал бы не о чём. Но кореец, тоже классно. С АКПП, конечно лучше 3,2, он даже кушает меньше 2,4. Одно дор налог, но зато песня, просто песня. А если самую крутую, то это почти бэха... мне даже больше понравилась чем X3, Q5, как то все сбитое и цельное. И если бы у меня было ещё 150-170 тыр, то я бы её бы и взял. И был доаолен просто дальше некуда.

Я все протестил, все кроссоверы (Q5 не тестил, еще нету). И знаете только три достоих моего внимания Каптива, Антара и Колеос(Рено). Взвешивалось все, все, все. И если интересно напишу.

 

 

Пожалуйста по подробне расскажите. Есть тема АНТАРА и конкуренты.

 

За ранее спасибо.

[Bob]

Ну я бы не был так категорически согласен с необоснованными отзывами менеджеров о том, что 2.4 не тянет уж совсем. Не знаю, как с АКПП, но на ручке вполне себе нормально.

Про расход - также дело индивидуальное. У меня, например, расход 11.2 л/100 км. Держится таким уже около полугода. Средняя скорость 33 км/ч - это достаточно быстро по московским меркам. Бензин 92.

Да и про надежность также огульно не стал бы рассуждать. Как где-то уже писал, мне навреное повезло - ни одной неисправности, о которых пишут на сайте у меня небыло. И вообще ни одной. Пробег 29000 км.

Кстати думаю, что с точки зрения продать - 2.4 будет проще. Но это уже личные ощущения <_</>/>

[invisible]

Вообще,2.4 л не так уж и плохо тянет,по крайней мере по сравнению с аналогичной Каптивой...Это на автомате,а на ручке еще живее будет,скажем так,вполне достаточно чтобы из потока не вываливаться и даже позажигать...Про 3.2 умолчу... <_</>/>

[Алекса]

Ну я бы не был так категорически согласен с необоснованными отзывами менеджеров о том, что 2.4 не тянет уж совсем. Не знаю, как с АКПП, но на ручке вполне себе нормально.

Про расход - также дело индивидуальное. У меня, например, расход 11.2 л/100 км. Держится таким уже около полугода. Средняя скорость 33 км/ч - это достаточно быстро по московским меркам. Бензин 92.

Да и про надежность также огульно не стал бы рассуждать. Как где-то уже писал, мне навреное повезло - ни одной неисправности, о которых пишут на сайте у меня небыло. И вообще ни одной. Пробег 29000 км.

Кстати думаю, что с точки зрения продать - 2.4 будет проще. Но это уже личные ощущения <_</>/>

Полностью Вас поддерживаю

[diant]

Полностью Вас поддерживаю

А я нет.

 

Я сегодня сел за руль машинки того перца (у него 2,4 АТ) кто меня подбил на покупку Антары.... . Так вот, мои ощущения следующие: тугодум еще тот (хотя товарищ расхваливает напропалую и приводит те же аргументы, что и отмеченные выше). А я реально убедился в верности выбора 3,2 л против 2,4 (расход и налоги - в топку)!!! Кстати мой друг, после того как прокатился 5 км. начал жутко материться о том, что не взял 3,2 :)/>/>

[Алекса]

А я нет.

 

Я сегодня сел за руль машинки того перца (у него 2,4 АТ) кто меня подбил на покупку Антары.... . Так вот, мои ощущения следующие: тугодум еще тот (хотя товарищ расхваливает напропалую и приводит те же аргументы, что и отмеченные выше). А я реально убедился в верности выбора 3,2 л против 2,4 (расход и налоги - в топку)!!! Кстати мой друг, после того как прокатился 5 км. начал жутко материться о том, что не взял 3,2 :)/>/>

А у меня МКПП, поэтому очень довольна :)/>/>

[Марсель]

А я нет.

 

Я сегодня сел за руль машинки того перца (у него 2,4 АТ) кто меня подбил на покупку Антары.... . Так вот, мои ощущения следующие: тугодум еще тот (хотя товарищ расхваливает напропалую и приводит те же аргументы, что и отмеченные выше). А я реально убедился в верности выбора 3,2 л против 2,4 (расход и налоги - в топку)!!! Кстати мой друг, после того как прокатился 5 км. начал жутко материться о том, что не взял 3,2 :)/>/>

 

 

Абсолютно с вами согласен. У меня был Пассат 1.8 турбо 150 л.с. для не тяжёлого седана самое то, но иногда то же не хватало.

Поэтому 2.4л даже не стал тестить.

 

Вывод: Всё познаётся в сравнении!

[uraltrucks]

А дизеля в такие штуки совсем не ставят? Я уже забыл: как бензин пахнет

[Vlad V6]

А дизеля в такие штуки совсем не ставят? Я уже забыл: как бензин пахнет

Купи себе Антару ЗЕЛЁНУЮ :rolleyes:/>/> А лучше форум почитай! Я вообще не понимаю и на хрен этот форум вообще нужен, если 100 раз писать об одном и том же ! :respect:/>/>

[ВикторАлександрович]

:rolleyes:/>/> за рекламу