P0304 + неисправность ЕСП

[Aleksey43]

Всем день добрый!

За последний месяц пару раз одновременно выскакивали мигающая мясорубка и желтый значек системы стабилизации.

Смотрел ЕЛМом - Р0304 - пропуски зажигания в 4 цилиндре. Причем тут стабилизация - непонятно....

После сброса не вылазит долго - недели две.

Может ли кто подсказать причины такого сочетания?

Спасибо.

[S@chok]

Может чем-нибудь посерьезней посмотреть, чем ELM?

[Aleksey43]

Да, если выскочит опять - поеду в сервис.

[Makkenek]

Нормальный алгоритм работы современных автомобилей, если есть ошибки по системе управления двигателем то другие системы работают в аварийном режиме по скольку не могут в полной мере нормально функционировать. Нужно определить причину пропусков. Свечи давно менялись и какой пробег у авто?

[Aleksey43]

Нормальный алгоритм работы современных автомобилей, если есть ошибки по системе управления двигателем то другие системы работают в аварийном режиме по скольку не могут в полной мере нормально функционировать. Нужно определить причину пропусков. Свечи давно менялись и какой пробег у авто?

День добрый!

Свечи менял год назад. Ставил оригинал. С того времени пробежал 20 тыс км.

Что только ЕСП начинает в аварийном режиме работать? А как же АБС, антибуксы там всякие...? Они же на базе АБС работают.

Пробег авто сейчас 92 тыс км. 2012 г. в.   

[Makkenek]

Ну естественно, все и переходят в режим limp to home.

[Aleksey43]

Ну естественно, все и переходят в режим limp to home.

День добрый!

В том и вопрос: почему не загорается значек неисправности АБС? или ещё чего либо...

Только ЕСП.

[AlexPit]

ну этот вопрос к разработчикам аналогово/цифровой шины  :D:

[Tofsla]

Почему при отключенном датчике маф загорается значок курсовой устойчивости? :)))) Кабы знать то...... Я когда то в детстве ремонтировал телефоны с определителем номера на Z80, так вот , одна кропотливая тетка, нажимая кнопочки в хаотическом порядке вводила телефон в электронный ступор, и добивалась каждый раз незапротоколированных дивных глюков.....

[Makkenek]

А Вы почитайте что такое ESP и все вопросы отпадут сами. Но если в крации эта система не только тормозит)) она выравнивает автомобиль в том числе с использованием тяги двигателя.

[Aleksey43]

А Вы почитайте что такое ESP и все вопросы отпадут сами. Но если в крации эта система не только тормозит)) она выравнивает автомобиль в том числе с использованием тяги двигателя.

В руководстве написано:

 

Насчет тяги мотора - она снижается.

Вопросы не отпали)

Изменено 19 ноября, 2018 пользователем Aleksey43

[Ромчелло]

Обычно логикой системы управления двигателем предполагается,что при возникновении ошибок,особенно связанных с зажиганием либо топливоподачей,запросы на изменение его мощности сторонними системами игнорируется. А так как ЕСП как раз таки является такой системой,по запросу которой мощность может меняться,то прописывается соответствующий код и ЕСП не работает. При чем,никаких неисправностей в ЕСП нет,там просто будет код навроде "в системе управления двигателем есть неисправность". Это просто программная логика. АБС не горит,потому что как раз таки АБС не создает запроса на изменение мощности двигателя, ей это не нужно,по смыслу ее работы

[Makkenek]

 

А Вы почитайте что такое ESP и все вопросы отпадут сами. Но если в крации эта система не только тормозит)) она выравнивает автомобиль в том числе с использованием тяги двигателя.

В руководстве написано:

Снимок.PNG

Снимок1.PNG

 

Насчет тяги мотора - она снижается.

Вопросы не отпали)

 

А я где-то сказал что она повышается?

Сейчас столько информации на любой вкус, если лень читать то хотя-бы самообразовывайтесь на ютубе https://youtu.be/rPyO--4r7nU

[Tofsla]

Обычно логикой системы управления двигателем предполагается,что при возникновении ошибок,особенно связанных с зажиганием либо топливоподачей,запросы на изменение его мощности сторонними системами игнорируется. А так как ЕСП как раз таки является такой системой,по запросу которой мощность может меняться,то прописывается соответствующий код и ЕСП не работает. При чем,никаких неисправностей в ЕСП нет,там просто будет код навроде "в системе управления двигателем есть неисправность". Это просто программная логика. АБС не горит,потому что как раз таки АБС не создает запроса на изменение мощности двигателя, ей это не нужно,по смыслу ее работы

Великолепно! Коротко, правильно и по существу :))) Даже я все понял :)))))))))) В очередной раз убеждаюсь что антара - машина для маньяков :))))

То есть когда загорается значок  ЕСП - это может быть как неисправность системы прямая, так и опосредованная неисправность, связанная с невозможностью нормальной коррекции оборотов двигателя электронным блоком управления по какой - либо причине!

[S@chok]

Это не только у Ангары.

[Aleksey43]

Обычно логикой системы управления двигателем предполагается,что при возникновении ошибок,особенно связанных с зажиганием либо топливоподачей,запросы на изменение его мощности сторонними системами игнорируется. А так как ЕСП как раз таки является такой системой,по запросу которой мощность может меняться,то прописывается соответствующий код и ЕСП не работает. При чем,никаких неисправностей в ЕСП нет,там просто будет код навроде "в системе управления двигателем есть неисправность". Это просто программная логика. АБС не горит,потому что как раз таки АБС не создает запроса на изменение мощности двигателя, ей это не нужно,по смыслу ее работы

Спасибо!

Хорошо, если всё так.

Поглядим далее, как ошибка вылезет - на диагностику.

Можно, в принципе, катушки сейчас перекинуть, чтобы выяснить она ли это. Хотя может и просто контакт плохой в разъёме катушки и после смены косяк больше не вылезет. Вариант.

Изменено 20 ноября, 2018 пользователем Aleksey43