Задний амортизатор - течь(потение)

[Vvfauto]

Обнаружил на своей , один потный, второй потек , так что рычаг в масле, постукивает немного на лежаках, пробег 23 т.км , машине 6 лет, качество кореии на высоте

Изменено 16 сентября, 2016 пользователем Vvfauto

[vovtyay]

Тоже подбухивают. Увидел ценники на новые-стал очень грустно

[formatorhdd]

Был на диагностике стоек на стенде, правый задний умирает (разница 25% между левым и правым). Какой сейчас вариант по цене оптимальный? Поставить каябу или отремонтировать (если ремонтопригодны)

[kudan01]

Найди по сообщениям в теме, кто ставил monrowe. Напиши им в личку. Монро хорошо делают.

[Tofsla]

Есть один оригинальный сморегулирующийся. за 2500 отдам, даром практически, второй погиб в ямке. Можно думаю на пару лет систему восстановить если у кого нить также один потек.

[NERSKY]

Живой амортизатор руками практически не прокачать... Если легко продавливается, то уже полуживой, даже если и не потек

[Радик]

У меня остался живой правый задний амортизатор с коррекцией . Левый полу - дохлый , газ выкинул вроде работает , но , НО слышен неприятный стук . В следствии чего сделал замену на МОНРО с заменой пружин , через 4.5 месяца поменял на КАЯБУ.  Сейчас все отлично  . Так что кому нужен правый задний пишите в личку . 

[S@chok]

Т.е. Монро не прокатило?

[Радик]

- да "монро" не прокатило . по началу грешил на "убитый" сайленблок Издавал непонятные звуки типа швырканья , потом начал потихоньку стучать , а позже и просто жестко стучать . После замены - абсолютная тишина (кроме поскрипывания резинок двери багажника и бульканья топлива в баке). Из этой пары "моноро " тоже остался один целый , да и исправлюсь : заднии амортизаторы одинаковы , что правая сторона что левая , т.е. взаимо заменяемы.

[Zanoza]

Аналогично, Монро хватило на 10т.км, поэтому поставил Каябу

[S@chok]

Ну как я и считал, что Монро фуфло, так и оказалось.

[Радик]

А лично я повелся , что все было наоборот . На трех машинах ставил монро и ВЕЧНО , я забывал , про стойки. А вот казусы с каябой были и не однократно. А тут ведь упссс... и польша стала фуфло гнать. Хотя есть подозрение , что это уже не польша. и клейма нет а лишь наклейка , а как-то корявенько сделан. Хотя могу показаться придирчивым  :mad:  

[Радик]

- если позволите то я оставлю маленький личный комментарий о разности амортизаторов и их поведении на дороге .

Амортизатор с коррекцией  лично для меня оставлял двоякое впечатление. 

1. Супер управляемость , это Опель и только Опель. как клещ держится за дорогу .(я помню старую древнюю Омегу) 

2. жесткость при прохождении на малой скорости стыков , гравийки и тд. - это меня иногда просто бесило.

но мне нравилась управляемость я был смелей на дороге и гололеде.

Сейчас Каяба .... да мягче задок так не лупит в зад задним пассажирам , не шумит , не подкидывает содержимое в багажном отсеке , да и я не молодой , пропуская лихой вьезд в поворот , стартую уже на прошитом моторе по прямой . Не то все это , не то. 

Затратив денег на пружины , амортизаторы и уничтожив настройку Опеля и переделав Опеля в Каптиву ...честно скажу - ЖАЛЕЮ!

[kudan01]

Это да.... придется тебе полуретновые втулки в стабе поперечном заднем поставить, хоть как-то компенсировать потерю жесткости.

Я так понимаю с поддержкой клиренса есть только оригинал. Мандо отдельно не делает.

Поэтому есть смысл погоняться за задние стойки б.у. в хорошем состоянии, возможно из европейских стран,

машино-комплекты на разборку приходят.

[Радик]

Это да.... придется тебе полуретновые втулки в стабе поперечном заднем поставить, хоть как-то компенсировать потерю жесткости.

Я так понимаю с поддержкой клиренса есть только оригинал. Мандо отдельно не делает.

Поэтому есть смысл погоняться за задние стойки б.у. в хорошем состоянии, возможно из европейских стран,

машино-комплекты на разборку приходят.

будьте внимательны , читайте выше по ветке . 

Изменено 4 декабря, 2017 пользователем Радик

[S@chok]

Это да.... придется тебе полуретновые втулки в стабе поперечном заднем поставить, хоть как-то компенсировать потерю жесткости.

Я так понимаю с поддержкой клиренса есть только оригинал. Мандо отдельно не делает.

Поэтому есть смысл погоняться за задние стойки б.у. в хорошем состоянии, возможно из европейских стран,

машино-комплекты на разборку приходят.

Вы невнимательны, Виталий давно уже выкладывал неоригинал от Mando - https://www.antara-club.ru/index.php/topic/4731-nomera-zapchastei-s-foto-i-mini-testami-razdel-sha/

[Vlad008]

 

Это да.... придется тебе полуретновые втулки в стабе поперечном заднем поставить, хоть как-то компенсировать потерю жесткости.

Я так понимаю с поддержкой клиренса есть только оригинал. Мандо отдельно не делает.

Поэтому есть смысл погоняться за задние стойки б.у. в хорошем состоянии, возможно из европейских стран,

машино-комплекты на разборку приходят.

Вы невнимательны, Виталий давно уже выкладывал неоригинал от Mando - https://www.antara-club.ru/index.php/topic/4731-nomera-zapchastei-s-foto-i-mini-testami-razdel-sha/

А их ставил кто? Были отзывы?

[kaib]

Ну я так понял их ставили все на заводе. Это же код оригинальной запчасти

[S@chok]

 

Вы невнимательны, Виталий давно уже выкладывал неоригинал от Mando - https://www.antara-club.ru/index.php/topic/4731-nomera-zapchastei-s-foto-i-mini-testami-razdel-sha/

А их ставил кто? Были отзывы?

Ну Виталий не просто так выкладывал фото. Значит кому-то доставал их.

[kudan01]

Цены на них до сих пор космические...

[Евгений26]

И как эти амортизаторы, судя стикеру на коробке, могут подходить все авто, и до и после рестайлинг, в том числе и на Каптивы?

Что то тут не то.

Или как Каябы, один номер на все авто...

[S@chok]

Как правило у заменителей не бывает разделения по подвеске в рамках одной платформы.

[AlexPit]

да и у каптив вроде нет поддержки клиренса 

[Евгений26]

Ну вы же видели на стикере - С14х.

140 - Каптива, 145 - Антара.

[Daddy]

Вот и мне на 82тыс. км. пришлось заменить задний саморегулирующийся амортизатор, потёк. Честно отслужил при круглогодичной эксплуатации шесть лет, с учётом суровых зим и знойного забайкальского лета.

Купил на разборке с разбитого авто с пробегом 54тыс. км, за 3500руб.

На фото старый потёкший амортизатор и хозяин авто, тоже не молодой :)

P.S. Интересно то, что на родом амортизаторе на бирке указан VIN моего Opel Antara.