Омыватель Заднего Стекла, Его Неисправность.

[ЯVR]

А у меня немного другая проблема с омывателем заднего стекла, которая не зависит от температуры...

У меня идет задержка в подаче жидкости на заднее стекло около 3...5 секунд, пока не прокачает насос от бачка до форсунки...

Похоже что перестал работать клапанок в системе который не дает стекать жидкости обратно в бачек.

Обращался к ОД... Заказали и привезли новый бачек! Ни хрена не помогло! Я сразу им сказал, что клапан должен где то на трубках стоять... Попытались найти... Естественно не нашли. На этом ОД успокоился и сообщил, что задержка подачи жидкости должна быть... Такова конструкция. Ни какие убеждения на них, действия не возымели. Так и езжу...

Так вот...Может кто сталкивался с этим? И если есть решения, подскажите!

[Jet Li]

А у меня немного другая проблема с омывателем заднего стекла, которая не зависит от температуры...

У меня идет задержка в подаче жидкости на заднее стекло около 3...5 секунд, пока не прокачает насос от бачка до форсунки...

Похоже что перестал работать клапанок в системе который не дает стекать жидкости обратно в бачек.

Обращался к ОД... Заказали и привезли новый бачек! Ни хрена не помогло! Я сразу им сказал, что клапан должен где то на трубках стоять... Попытались найти... Естественно не нашли. На этом ОД успокоился и сообщил, что задержка подачи жидкости должна быть... Такова конструкция. Ни какие убеждения на них, действия не возымели. Так и езжу...

Так вот...Может кто сталкивался с этим? И если есть решения, подскажите!

 

К сожалению или к счастью, но в наших омывательных системах нет запорного клапана на возврат жидкости, ни на ветровое стекло, ни на заднее.

Если очень хочется установи клапан от младших моделей Опеля.

[ЯVR]

Jet Li

Как так нету???? А как же жидкость подается на стекла? Или прям с бочка качает?

Так у меня ни когда небыло задержев подаче на заднее стекло! А сейчас пока польется щетка успевает 2...3... раза по грязному стеклу пройтись... Да еще с таким хрустом... Прям как серпом по одому месту... Уж стараюсь этим делом больно не пользоваться!

[Jet Li]

Jet Li

Как так нету???? А как же жидкость подается на стекла? Или прям с бочка качает?

Так у меня ни когда небыло задержев подаче на заднее стекло! А сейчас пока польется щетка успевает 2...3... раза по грязному стеклу пройтись... Да еще с таким хрустом... Прям как серпом по одому месту... Уж стараюсь этим делом больно не пользоваться!

 

Из бачка качает и в бачок возвращается.

У вас походу возможны две проблемы.

1. Что мало вероятно, но все, же помирает насос омывателя заднего стекла.

2. Что более вероятно, не герметичная система подвода жидкости т.е. шланги. В подводке к заднему стеклу пять соединений между шлангами, два на бачке, один в стойке лобового стекла, два в задней части авто. Во время полива заднего стекла (не ветрового) посмотри под машиной нет ли там лужицы. Залей в бачек самую вонючую незамерзайку и опробуй омыть заднее стекла, потом по запаху определишь в каком районе имеется небольшая течь.

[Dutlik]

мне нужно посмареть не сгорел ли у меня предохранитель на омывалках ...... где что как ? подскажите плиз ... ну или придется таки заехать по дороге в какойнить сервис .....

 

 

вообщем решила не замарачиваться и заехать в сервис.......но у кого есть картинки, выложите плиз.....на будущее , для таких вот )))))

Изменено 3 февраля, 2010 пользователем Dutlik

[Jet Li]

мне нужно посмареть не сгорел ли у меня предохранитель на омывалках ...... где что как ? подскажите плиз ... ну или придется таки заехать по дороге в какойнить сервис ....

 

Все же решилась, похвально. Тогда начнем.

1. Покатайся на авто до прогрева двигателя 80 Гр. Остановись и постой так с работающим двигателем 15-20 мин. В тест режиме БК наблюдай за показаниями температуры Sensor. При показаниях +10+15 Гр. начнут оттаивать замершие форсунки лобового стекла и бачок омывателя. Теперь можно нажать переключатель омыва лобового стекла если струя пошла то все гуд, а если не пошла то надо внимательно прислушаться есть ли шум от работающего моторчика или нет. Если шум есть то с цепями питания все нормально, просто еще не отогрелись форсунки, надо дальше стоять и греть. А если шума нет то это уже обрыв в цепях питания моторчика. Переходим к шагу 2.

2. Поиск и замена перегоревшего предохранителя. В инструкции по эксплуатации на стр.183 обозначен под номером 28 предохранитель на 10А красного цвета в монтажном блоке панели приборов в ногах переднего пассажира. Из монтажного блока предохранителей моторного отсека достаем пластиковый пинцет белого цвета, сжимаем его пальцами и вытаскиваем вверх.

Этим пинцетом захватываем предохранитель и вытаскиваем идет с приличным усилием. Как вынули смотрим на свет через него если металлическая петелька внутри оборвана посередине то он негоден. Новый предохранитель берем из того места где взят пинцет, смотрим инструкцию на стр.184 под номером 38 красного цвета.

Будут вопросы пишите.

[Dutlik]

Все же решилась, похвально. Тогда начнем.

1. Покатайся на авто до прогрева двигателя 80 Гр. Остановись и постой так с работающим двигателем 15-20 мин. В тест режиме БК наблюдай за показаниями температуры Sensor. При показаниях +10+15 Гр. начнут оттаивать замершие форсунки лобового стекла и бачок омывателя. Теперь можно нажать переключатель омыва лобового стекла если струя пошла то все гуд, а если не пошла то надо внимательно прислушаться есть ли шум от работающего моторчика или нет. Если шум есть то с цепями питания все нормально, просто еще не отогрелись форсунки, надо дальше стоять и греть. А если шума нет то это уже обрыв в цепях питания моторчика. Переходим к шагу 2.

2. Поиск и замена перегоревшего предохранителя. В инструкции по эксплуатации на стр.183 обозначен под номером 28 предохранитель на 10А красного цвета в монтажном блоке панели приборов в ногах переднего пассажира. Из монтажного блока предохранителей моторного отсека достаем пластиковый пинцет белого цвета, сжимаем его пальцами и вытаскиваем вверх.

Этим пинцетом захватываем предохранитель и вытаскиваем идет с приличным усилием. Как вынули смотрим на свет через него если металлическая петелька внутри оборвана посередине то он негоден. Новый предохранитель берем из того места где взят пинцет, смотрим инструкцию на стр.184 под номером 38 красного цвета.

Будут вопросы пишите.

 

спасибо........

1. звуков нет ваще никаких , поэтому сделала вывод ,что сдох предохранитель....

2. хотела ща посмареть, чисто на словах я вообщем итак знаю всю эту песню , думала мож у кого завалялась фотка...нагляднее))))))

 

пыспыс: зато теперь знаю , что если полетел моторчик и у вас присутствует омывалка фар, то придется менять всю конструкцию и под заказ, по гарантии соответсвенно.....

Изменено 3 февраля, 2010 пользователем Dutlik

[Dutlik]

предохранитель благополучно заменен и писаеееееееет...... :)/> :rolleyes:/>

[Шагомер]

В очередной раз перестало прыскать на заднее стекло.

Так как авто не гарантийный теперь, полез сам в переднюю стойку.

Снял заглушку и открутил винтик.Снял обивку передней стойки и посмотрел на соедеинение двух шлангов идущих к заднему омывателю, заменил соединение на "вазовсое" так как стоковое очевидно слабо держалось.

Ещё по памяти помню по ГАРАНТИИ был обрыв в р-не двери задка.

Никто не знает как разбирать обивку задней двери?

 

 

Может это поможет.

Изменено 5 февраля, 2010 пользователем Шагомер

[опелевод]

долго думал почему не работает омыватель заднего секла. Жидкоть в бачке убывала при нажатии на кнопку, моторчик гудел, но течи нигде не было! Только однажды выиекло много откуда-то из-под передка. С гарантии ушёл.

Проник через арку левого переднего колеса к бачку омывателя, всё работает. Заклянул под стойку переднего стекла - без потёков. Разобрал правую заднюю стойку, и вот оно - пошёл запах! Оказалось, что гофрированный шланг соединяется в месте сгиба тоненьким шланчиком. Соединил и закрепил резинкй для волос.

[mikl373]

Все, поправил! Спасибо, еще раз Opelevodu :mega_shok:/> !!! Благо тепло на улице. Еще раз убедился в ремонтопригодности Opel. Соеденить трубочки проблемм нет. Добраться до них, тоже аккуратно можно. А вот высушить всю жидкость, которая натекла - вот это задачка. Фотки без комментариев, может кому понадобиться. Сколько места за панелями... Всем удачи !!!

[Antarer]

таже проблема. но такое ощущение что патрубок прямо от насоса где то в подкапотке отлетел. назад вода почти не дотекает и слегка протекает в салон.

Скорее всего левая стойка. См. выше рекомендацию Jet Li, делов минут на 5. Я закрепил соединение пластиковым хомутиком.

Изменено 7 апреля, 2010 пользователем Antarer

[din]

поподробней бы о снятии - где именно тянуть? где винт? я боюсь дерну а мне айрбегом по кумполу:)/>

 

Немного раньше писали уже.

Передняя стойка снимается так: отколупывается овальная заглушка с надписью аирбег, далее крестовой отверткой один шуруп, потом сдергивается накладка (она на одной клипсе держится).

Соединяется шланг внизу возле стекла, желательно поставить хомут или проволокой обмотать. Сборка в обратном порядке.

 

 

Аирбега в стойке нет, кумпол не разобъёт.

 

За зиму уже 2 раза соединял, лень хомут и проволочку искать, чтобы закрепить.

Изменено 8 апреля, 2010 пользователем din

[din]

все никак не могу привыкнуть, к высказываниям антароводов :lol2:/>

 

:chelust:/>

 

Шторка боковая от переда до зада, три надписи имеет аирбег.

 

Посмотрите на 2 фотке хорошо видно как шторка выглядит http://www.antara-club.ru/forum/topic1313.html.

[commad0t]

тоже льет в салон из-под накладки сзади на стеклышке маленьком...други помогите пожалуйста советом как снять накладку сзади в салоне, которая на маленьком стеклышке? крышечку с надписью airbag отколупал, винтик под ней открутил. накладка сверху снимается выходит из пазов..., а снизу ну никак... она в каком то зацепе с нижней частью другой накладки, черной... боюсь сломать.. ктонибудь снимал уже? кто знает как там снять, чтобы не сломать ничего

ты не с той стороны разбирать начал:blink:/> надо снять накладку порога багажника (просто сдернуть вверх), далее снять частично обивку боковины (черную) - там пистоны идут по контуру проема пятой двери, верхний из них - ближе к окошку, когда снимешь черную часть, из зацепления выйдет белая обивка потолка. тут надо снять хотя бы один потолочный пистон (тот что ближе к окошку) и отогнуть белую обивку потолка. доступ будет вполне достаточный.

 

щас найду ссылку на тему, где это все с фото описано.

 

главное, потом не забудь нормально вставить уплотнитель двери багажника и аккуратно фиксируй черную боковую обивку - два верхних пистона плохо входят, их надо направлять шлицевой отверткой, а то сломаешь.

Изменено 22 июня, 2011 пользователем Jet Li

[SeregaShakirov]

Несколько дней происходит такая же ерунда:

Так у меня ни когда небыло задержев подаче на заднее стекло! А сейчас пока польется щетка успевает 2...3... раза по грязному стеклу пройтись... Да еще с таким хрустом... Прям как серпом по одому месту... Уж стараюсь этим делом больно не пользоваться!

Изначально всё работало идеально - нравилось, что когда нажимаешь на кнопку омыва заднего стекла, почти моментально, льётся жидкость. Весной слетел шланчик подачи воды на заднее стекло в районе передней левой стойки, а потом и сзади справа (в районе потолка багажника). Всё починил (скрепил трубку с соединителем пластмассовыми хомутами), ездил нормально до недавнего времени, пока не стал замечать, что жидкость на заднее стекло подаётся очень-очень слабо.

Кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой?? И как её решить?? Где ещё искать обрыв? :)/>/>

[Alex 092]

наблюдал как в системе омывателя образуется какаято гадость типа геля и эфект как раз такой то брызнет то нет. гель наверно получается из за разной химии в омывайке

[grottberg]

Вот и 2013-й. Всех с Новым Годом. Успехов, новых открытий и хорошего настроения.

Что же я открыл нового 1-го января. Пришёл к авто, отчистил от снега, завёл свои 3 и 2, да собственно и поехал. Но т.к. На дороге грязь стекло быстро запачкалось. Вот жму заветную кнопочку на правом подрулевом переключателе и слышу странный звук, доносящийся где-то совсем рядом из приборной панели. А стекло то не омывается. "Странно"- подумал Штирлиц.

Проехал ещё немного и повторил попытку. Тоже самое. На третий раз из левого угла, где стойка лобового стекла соприкасается с торпедой полилась струйка омывающей жидкости. О как. Конечно мне давно надо было изнутри протереть лобовуху, но чтоб так. Вот таким сюрпризом меня встретил мой верный Опель.

PS. Передние омыватели в норме....

[Jet Li]

.... Вот таким сюрпризом меня встретил мой верный Опель.

PS. Передние омыватели в норме....

Это не сюрприз от верного Опель, это сюрприз от разгельдяйства своего владельца который льет воду и ей подобные жидкости(замерзающие на морозе) в бачок омывателя.

[grottberg]

 

Это не сюрприз от верного Опель, это сюрприз от разгельдяйства своего владельца который льет воду и ей подобные жидкости(замерзающие на морозе) в бачок омывателя.

 

Необоснованно. Жидкость была залита вплоть до -30, купленная не у чурок у дороги, а в нормальном магазине. Так, что перед необоснованными обвинениями в "разгильдяйстве" надо разобраться в чём собственно проблема. Не солидно.

[S@chok]

 

 

Необоснованно. Жидкость была залита вплоть до -30, купленная не у чурок у дороги, а в нормальном магазине. Так, что перед необоснованными обвинениями в "разгильдяйстве" надо разобраться в чём собственно проблема. Не солидно.

Это не проблема, а фирменная болячка Антары, на дорестайле многие через это прошли. А покупка незамерзайки в нормальном магазине никак не влияет на качество этой незамерзайки.

[Jet Li]

Необоснованно. Жидкость была залита вплоть до -30, купленная не у чурок у дороги, а в нормальном магазине. Так, что перед необоснованными обвинениями в "разгильдяйстве" надо разобраться в чем собственно проблема. Не солидно.

Ну, что же давайте разберемся. Вы же наверное взрослый человек , мужского пола и должны понимать, что чудес не бывает и ничто просто так не делается и не происходит. Это только у женщин и детей все происходит без их участия, само по себе. Шланг от бачка до заднего стекла состоит из нескольких частей и это правильно, нежели если бы он был цельным, это своего рода защита. В Вашем случае произошла расстыковка одного из пяти разъемов, того что в обивке стойки ветрового стекла. И не просто так, в этом ему помог лед. Лед - это третье аморфное состояние воды с одной нехорошей способностью - увеличиваться в объемы, если вдруг забыли. Вода замерзла в шланге и разъединила шланги. Лед как правило остается в потолочной части и верхней части пятой двери.При работе насоса создается давление, а выход закупорен льдом, а вода еще и несжимаемая Дальше происходящее додумаете сами. Вот и вся проблема, все элементарно Ватсон. Так, что нет тут никакой особенности и сюрпризов от верного Опель, все прописано в инструкции по эксплуатации, следуйте ей и никаких проблем не будет.

P/S И заполните полностью свой профиль.

[melbu]

Жидкость во всех форсунках одинаковая, а замерзла толко на задних. И вообще, то что жижа замерзает, это нормально. Ненормально, что в результате соединения расползаются.

[Jet Li]

То что соединение расползается это тоже нормально, оно расползается от через мерного давление в шланге, когда владелец до усера жмет кнопку, пытаясь выдавить замерзшую жижу наружу. По мне так пусть это соединение разойдется в обивке стойки, чем перегорит предохранитель(его потом искать и деньги тратить) или еще хуже моторчик насоса, который как известно продается вместе с бачком по 5000 руб. У меня это соединение разошлось по глупости только один раз в первую зиму, я его восстановил без всяких дополнительных укреплений и по сей день меня он не беспокоит, и жижа по невнимательности тоже замерзает, но без последствий так как не пытаюсь выдавить замерзшую жижу наружу.

[jemmer]

Соклубники, будьте бдительны. Отгибаемый пластик на задней стойке довольно хрупкий (у меня белое пятно вылезло в месте перегиба). Не надейтесь на "авось" и не ленитесь снимать элеент пластика полностью.