Ржавеем потихоньку...

[kaib]

Не видно ссылки.

Там не про паяльную кислоту и батарейку?

[VALDEMAR]

https://youtu.be/CAjmVdtvhUc

[DVS]

Круто.

[AlexPit]

прикольно, гинеально и просто

[Евгений26]

Кто то делал что нибудь с отверстиями в лонжеронах?

Скапливается песок внутри. И соль зимой.

Просятся какие то заглушки, но форма то прямоугольная! Ладно бы как в порогах, там круглые...

 

[AlexPit]

зачистить от грязи, взять банку из под саниты или любой другой банки, лишь бы хороший и эластичный пластик или резину толщиной 2-3 мм.,вырезать необходимый кусочек, обильно намазать герметиком для ванн и закрепить, дать просохнуть 1-2 часа, эксплуатировать через 24 часа... еще можно вымыть отверстие и забить густой смазки, вымываться будет ооочень долго...

Изменено 9 сентября, 2018 пользователем AlexPit

[sergeika]

Установка прокладки-шайбы под отбойник крышки на кузове визуально вроде помогла, но не кардинально. На всякий пожарный поставил в виниле на торец крышки два слоя брони, посмотрим.

[Zanoza]

Может просто виброй 4мм заклеить это отверстие, а потом через дренаж мовилем запшикать полость лонжерона.

[Jers]

Полтора года назад мне перекрашивали по гарантии заднюю дверь.

И вот опять пошли рыжики из под сабли по краям двери. 

 

Причина рыжиков - скотч уплотнительный, который на саблю был наклеен с внутренней стороны, задубел и местами протерся. А по краям скотча явно пожалели и "не доложили".

В итоге, в тех местах, где скотч протерся, пластик протер краску и вуаля... рыжики. 

 

Рыжики я все зачистил, протравил преобразователем и закрасил из заводского тюбика.

А вот теперь думаю, ну наклею я новый скочт на саблю, ведь опять протрется... Или будет по краске елозить и краску протрет, ведь там постоянно и сырость и грязь.

 

А может быть, скотч наклеить не на саблю, а прямо на то место, куда сабля ставится? 

Ведь тогда сабля будет тереться не о краску, а о полоску скотча... 

Есть смысл?

Изменено 14 ноября, 2018 пользователем Jers

[Евгений26]

Вот уже полтора года, как и блестяйщий молдинг и та накладка пластиковая посажена на тонкий скотч 3М шириной 6 мм и толщиной около 0,5мм.

Скотч дорогой и он мягкий и прозрачный.

Все отлично.

[FLASH770]

Вот уже полтора года, как и блестяйщий молдинг и та накладка пластиковая посажена на тонкий скотч 3М

 

 

У меня на точно таком же скоче все накладки проклеены ,уже шестой год гоняю ни где не протерлось

[Jers]

Вот уже полтора года, как и блестяйщий молдинг и та накладка пластиковая посажена на тонкий скотч 3М шириной 6 мм и толщиной около 0,5мм.

Скотч дорогой и он мягкий и прозрачный.

Все отлично.

 

Вот такая?

https://saratov.vseinstrumenti.ru/krepezh/montazhnye-lenty/kleikaya-lenta/dvuhstoronnyaya/3m-/prozrachnaya-universalnaya-lenta-vhb-4910f-8-mm-h-1-5-m-4631136349297/

[Евгений26]

Типа такого. Только видимо уже и тоньше.

И хватило мне его только на молдинг в два слоя и на накладку впритык.

Около 380 рублей стоил тогда. Брал в Кемп103. В принципе, дорогой магазин.

[Jers]

Попробую, спасибо.

В обычных автомагазинах я такой не нашел, буду заказывать.

[Евгений26]

Попробуйте артикул найти и ввестие его в автодок или экзист...

[Jers]

А еще вопрос - Вы клеили на двусторонний скотч? Т.е. и накладку и саблю по-сути приклеили к двери на двусторонний скочт?

[Евгений26]

Да. Именно так.

[Jers]

Заказал по ссылке вверху.

Только что-то стремно к двери приклеивать, ведь если что, потом не отодрать.

[pat]

В последние два года стала беспокоить коррозия кузова по днищу и аркам, особенно в задней части. Сказывалось постоянное перемещение по Киевскому шоссе, в Калужской и Московской областях обильно поливаемому адскими гадостями, из-за которых вода не мёрзнет при -15 градусах. В конце 2019 года ситуация стала уже угрожающей, нужно было что-то делать. Смущало то, что практически все антикоррозийщики тупо заливают ржавчину сверху разными жижами, рассказывая про то, что составы, дескать, охрененно проникающие, пропитывают рыхлую коррозию и останавливают её быстро и навсегда. Как-то в эти байки не сильно верилось, поэтому искал возможность сделать по-человечески. В итоге процесс занял неделю. Три дня - разборка, мойка (в том числе всех полостей), сушка, пескоструй. Четвертый день - нанесение грунта + сушка. Пятый - нанесение антикора + сушка. Сборка на седьмой день, после окончательной сушки. Скрытые полости обработаны ml-составами; днище, арки и другие открытые поверхности - мастикой. Фотографии ниже - про то, как было до обработки и как стало после пескоструя (на двух фотографиях присутствует уже нанесенный грунт). Фотографии окончательно обработанной машины не выкладываю - там и так всё понятно.

 

Было:

 

Стало после пескоструя, на двух фотографиях - грунт после пескоструя (до нанесения антикоррозийных составов):

[Инженеръ]

Где-же так чудесно делают? Выглядит так - как надо!

[Евгений26]

Я делал сам.

Только у меня не так все печально было.

Обошлось без пескоструя.

Использовал такой грунт.

И такой после антикор.

Без ямы тяжко.

[zloi_kot]

Постигла меня классика - ржавчина под накладкой на пятой двери. Перекрасил. Подумал затянуть пленкой. Поспрашивал - вся дверь от 15, кусок под накладкой - 6. Малость офигел, решил что проще еще раз перекрасить. Купил в магазе китайскую полиуретановую пленку шириной 3 см, наклеил сам полосу под накладку. Пока потратил 300 рупий, буду смотреть.

[Евгений26]

Под накладку клеим самый узкий скотч 3М и все.

Езду года 4 уже так.

Правда, это до появления ржи от протирания.

Пленка не нужна там.

[zloi_kot]

Когда ставили китайский майфун проклеили узким скотчем. Хватило на пять лет, потом полезла ржавчина.

Если клеить скотч - он толстый , на кромку прилипает пыль и рано или поздно протрет.

То же самое и номерной рамкой. Купил нержавейку, приклеил на нее резинку. Перед покраской ее сняли - там пипец рыжиков. После чего понял что любые резинки надо клеить на дверь, чтоб они принципиально не могли ерзать.

[Евгений26]

Ну так скотч то двухсторонний.

Он исключает попадание абразива между деталями.