Привод лючка горловины топливного бака

[Zloy_kamrad]

Привод стал часто не срабатывать и просится на замену (и узнаешь об этом на АЗС с пустым баком((). При попытке заказать по каталогу exist парт 96876105 выяснилось что он якобы не бьется с вином авто и надо заказывать 95033182, который стоит в 4 раза дороже. поиск говорит что внешне по картинкам они один в один, а изучение фоток на авито дает понимание, что 96876105 это С105 т е дорестайл, а 95033182 С145 - рестайл (есть на них такие надписи). Вопрос в следующем эти приводы имеют отличия? заменяемы ли? по фоткам они одинаковые и вроде не было в этом узле каких-то изменений при рестайле. 

Изменено 25 января, 2021 пользователем Zloy_kamrad

[zeratul896]

Привод стал часто не срабатывать и просится на замену (и узнаешь об этом на АЗС с пустым баком((). При попытке заказать по каталогу exist парт 96876105 выяснилось что он якобы не бьется с вином авто и надо заказывать 95033182, который стоит в 4 раза дороже. поиск говорит что внешне по картинкам они один в один, а изучение фоток на авито дает понимание, что 96876105 это С105 т е дорестайл, а 95033182 С145 - рестайл (есть на них такие надписи). Вопрос в следующем эти приводы имеют отличия? заменяемы ли? по фоткам они одинаковые и вроде не было в этом узле каких-то изменений при рестайле. 

Была у меня такая проблема тоже думал что на замену. Снял его и открыл , там стоит обычный 5 вольтовый шаговый моторчик и и шток. Проблема не в нем а проблема в электрической фишке, банально плохой контакт. Поиски закончились тем что купил двухпиновую пару мама\папа и заменил, прищлось с паяльником в багажнике полазить но там все элементарно. Цена вопроса 300 рублей.

[Иванович]

В Астре такая проблема была системной. Обычный привод от просто сигнализации на двери решает вопрос за сучие копейки.

[Zloy_kamrad]

Была у меня такая проблема тоже думал что на замену. Снял его и открыл , там стоит обычный 5 вольтовый шаговый моторчик и и шток. Проблема не в нем а проблема в электрической фишке, банально плохой контакт. Поиски закончились тем что купил двухпиновую пару мама\папа и заменил, прищлось с паяльником в багажнике полазить но там все элементарно. Цена вопроса 300 рублей.

 

А что там не так с контактом? нельзя разве его почистить/подогнуть? зачем обязательно менять фишку? 

[zeratul896]

 

Была у меня такая проблема тоже думал что на замену. Снял его и открыл , там стоит обычный 5 вольтовый шаговый моторчик и и шток. Проблема не в нем а проблема в электрической фишке, банально плохой контакт. Поиски закончились тем что купил двухпиновую пару мама\папа и заменил, прищлось с паяльником в багажнике полазить но там все элементарно. Цена вопроса 300 рублей.

 

А что там не так с контактом? нельзя разве его почистить/подогнуть? зачем обязательно менять фишку? 

 

чистил, продувал подгибал не помогло похоже в моем случае усталость проводки. Попробуйте может поможет.

Изменено 25 января, 2021 пользователем zeratul896

[Zloy_kamrad]

чистил, продувал подгибал не помогло похоже в моем случае усталость проводки. Попробуйте может поможет.

т е у вас была проблема в проводе от моторчика до разъема на жгуте проводки?

[zeratul896]

 

чистил, продувал подгибал не помогло похоже в моем случае усталость проводки. Попробуйте может поможет.

т е у вас была проблема в проводе от моторчика до разъема на жгуте проводки?

 

нет проблема была именно в фишке причем в той части которая висит на косе в багажнике. Я моторчик снял и подключил его к источнику через старый разъем, все работало отлично, но только цепляешь обратно то сразу начинается плавающий контакт.  Я старую отрезал по ее краю максимально оставив старый провод, так как он там впритык. А в самом моторе ломаться нечему.

[Иванович]

Это в Антаре почему то актуатор долгоиграющий, массовые отказы на Астре Н были. Обычно моторчик всему виной был, проводка редко.

Загуглите "ремонт замена актуатора Астра Н" раньше выпадала масса ссылок.

[Zloy_kamrad]

И все таки не уверен я насчет того, что проблема в разъеме, т к при зависании штока актуатора - достаточно оказать на него воздействие т е нажать на шток и он снова начинает некоторое время работать. Как будто элмотор встает в положение при котором не может сдвинуть шток (причем как в закрытом так и в открытом состоянии) - износ шестеренок в моторчике? или что там у них еще может износиться?

[Иванович]

Бывает коллектор изнашивается, щетки кончаются. Короче вскрытие покажет. Новый актуатор и изготовленый шток из спицы как на дверях Ваза скорее всего решит вопрос.

[zeratul896]

И все таки не уверен я насчет того, что проблема в разъеме, т к при зависании штока актуатора - достаточно оказать на него воздействие т е нажать на шток и он снова начинает некоторое время работать. Как будто элмотор встает в положение при котором не может сдвинуть шток (причем как в закрытом так и в открытом состоянии) - износ шестеренок в моторчике? или что там у них еще может износиться?

смазка высохла, советую его снять и открыть корпус и там все станет понятно:там лежит моторчик и пластиковый шток, вокруг смазка белого цвета.

[Zloy_kamrad]

смазка высохла, советую его снять и открыть корпус и там все станет понятно:там лежит моторчик и пластиковый шток, вокруг смазка белого цвета.

на выходных попробую