Какое масло лучше лить в Opel?

[S@chok]

 

 

на счет загеливания не знаю, а гудрон в моторе после кастрюля - это популярная история.

возможно - часто подделывают его.

 

Мне пофиг, я Mobil катаю.

[Panda_new]

Ну, этим парни из Shell пусть занимаются. У них уже есть такой опыт в 2013 году. Думаю, что школьный курс физики, а заодно и химии, они тоже освоят.

[Сергиус]

Подскажите номерок масла для экзиста.

[gonchar]

Opel 19 42 003 Dexos 2

[Сергиус]

Грандь мерсис.А на 1 литр случаем нету. Изменено 7 февраля, 2014 пользователем Сергиус

[NERSKY]

Opel 19 42 000 -литр

 

Opel 19 42 001 -2л

Изменено 7 февраля, 2014 пользователем NERSKY

[4c4556]

Тo 4c4556! Вот еще одна версия, дополнительно к версии бмв сервисмена:

"Каким образом «плохой» бензин попадает в масло? Если не вдаваться в технические детали, то при сгорании «паленого» бензина с «масляной чумой» образуются оксиды азота, которые не «вылетают» в выпускной коллектор, а образуют нитроэфиры. Последние оседают на стенках цилиндров, а затем маслосъемные кольца сбрасывают их в картер! Далее происходит самое страшное – нитроэфиры разлагаются с образованием активных кислот, которые реагируют со щелочными присадками масла, фактически убивая его"

Ссылка на статью приведена выше. Выбирайте версию, которая Вам кажется правдоподобней.

Я не химик но порывшись в инете выяснил следующее:

1. для получения нитроэфиров нужна кислота

2. для получения из некоторых оксидов азота кислоты нужна вода

3. даже если предположить наличие определенного оксида азота после сгорания на стенках цилиндра, то вода то там как осталась если она и была в бензине

4. при попадании в картер азотной кислоты в том кол-ве которое могло бы образоваться скорей всего будет нейтрализовано с выпадением в осадок но это такие незначительные объемы что вряд ли приведут к деградации всего масла

Изменено 7 февраля, 2014 пользователем 4c4556

[4c4556]

 

Я то же склоняюсь к этой версии, поэтому не езжу на масле дизельной спецификации, не предназначенном для использования в моём автомобиле.

А я вот к сожалению езжу потому как гарантия, правда меняю каждые 7500 чем ввожу в ступор ОД.

[Сергиус]

А зачем менять у ОД?

[Vad65]

Пробил у знакомого Mobil 1 esp 0w40, в Питере только в ёмкости по 1л., к марту буду брать, в средине апреля ТО.

Цена для меня вполне 450р. за литр. Не люблю я на 5w30 машины эксплуатировать...

Заодно и свечи зажигания NGK иридиевые пприкупил уже.

[Валерий_]

А вот этот Mobil подойдет для Z24SED? Написано dexos1

http://www.mobil1.ru...ecifikacii#tabs

Видел сегодня в Новогиреево 4л

[melbu]

Подойдет. Хотя Мобил в ваш двигатель рекомендует 0w-40 Изменено 7 февраля, 2014 пользователем melbu

[Валерий_]

Подойдет. Хотя Мобил в ваш двигатель рекомендует 0w-40

Ладушки.Спасибо

[Олег_Иванов]

Я то же склоняюсь к этой версии, поэтому не езжу на масле дизельной спецификации, не предназначенном для использования в моём автомобиле.

Вот и у меня сомнения насчет Dexos-2. Хотя на Мотуле отъездил 100 т.к., причем на Зафире 1.8XER "горячий" движок, рабочая температура ОЖ выше 100 градусов, движок был просто идеально чистый.

[melbu]

Мотю

Вот и у меня сомнения насчет Dexos-2. Хотя на Мотуле отъездил 100 т.к., причем на Зафире 1.8XER "горячий" движок, рабочая температура ОЖ выше 100 градусов, движок был просто идеально чистый.

Мотюлёвый 8100 Х-клин со спецификацией Dexos2 полимеризуется похлеще родного дексоса от GM.

[VVA]

 

Вот и у меня сомнения насчет Dexos-2. Хотя на Мотуле отъездил 100 т.к., причем на Зафире 1.8XER "горячий" движок, рабочая температура ОЖ выше 100 градусов, движок был просто идеально чистый.

А движок на Зафире разбирали на 100к?

[4c4556]

А зачем менять у ОД?

Что бы отметку в сервисную книжку поставить о межсервисной замене масла.

[Олег_Иванов]

 

А движок на Зафире разбирали на 100к?

 

Поддон пробитый снимал на 80 т.к. , снизу движка все идеально чисто, ну и через маслозаливанию горловину тоже можно определенную информацию получить и по лакообразованию и по прочей грязи.

[Сергиус]

Что бы отметку в сервисную книжку поставить о межсервисной замене масла.

 

А смысл?

[NERSKY]

чтобы было для порядка)))

[4c4556]

 

А смысл?

А у меня масло где то 7500 и ходит, смысл ждать лампочку и дергаться, экономия от замены не у ОД меня не впечатляет больше головняка надо ехать покупать масло и фильтр (вроде бы еще что то надо) смотреть, что продали то что надо, опять же все равно ехать куда то менять.

Изменено 9 февраля, 2014 пользователем 4c4556

[Сергиус]

Действительно столько сложностей.

[vrodnin]

У меня послежние 4 дня масленка с ключем горит первые минуты три после запуска, потом гаснет. Что это может значить? В инструкции не нашел. Масло чуть больше 7000 отходило.

Вот если бы датчик качества масла был - я бы еще понял такое поведение, но вроде его нет у нас.

[NERSKY]

У меня послежние 4 дня масленка с ключем горит первые минуты три после запуска, потом гаснет. Что это может значить? В инструкции не нашел. Масло чуть больше 7000 отходило.

Вот если бы датчик качества масла был - я бы еще понял такое поведение, но вроде его нет у нас.

масло менять срочно и диагностику делать... Может Дексос от морозов загустел, а может насос или датчик барахлят... Но масло точно я бы сменил сразу и лучше на нулевку для Вашего региона

Изменено 10 февраля, 2014 пользователем NERSKY

[Sargon]

У меня послежние 4 дня масленка с ключем горит первые минуты три после запуска, потом гаснет. Что это может значить? В инструкции не нашел. Масло чуть больше 7000 отходило.

Вот если бы датчик качества масла был - я бы еще понял такое поведение, но вроде его нет у нас.

У нас не датчика качества масла, а некоторый алгоритм, по которому БК рассчитывает его ресурс исходя из режима эксплуатации авто. Раз загорелась лампа, то пора менять масло - теперь замена масла привязана не к ТО, а к этой лампе.

P.S. У меня в первый раз лампа загорелась на 5к пробега, ничего страшного в этом нет.

Изменено 10 февраля, 2014 пользователем Sargon