Какое масло лучше лить в Opel?

[melbu]

Масляные профессионалы наконец проанализировали G-Energy F Synth 5W-30
 
Вот интересно, а чем по результату стандартного лабораторного анализа это масло отличается от "самого подходящего масла для наших автомобилей"© GM Dexos2
 
Если на химические элементы смотреть, то у E-Energy в составе немного больше фосфора и цинка. Это должно говорить о наличии самой распространённой противоизносной присадки - ZDDP (диалкилдитиофосфат цинка). И ещё видно, что кальция больше. Но уже не на какие ни будь жалкие 5%, а уже сразу раза в полтора. Кальций выдаёт присутствие моющей присадки. На самом деле это не совсем так, но так принято считать.
Всё остальное на уровне следов.
 
Сульфатная зольность газпромовского масла то же выше. Как раз пропорционально увеличению кальция. И иенно это обстоятельство не позволяет маслу считаться малозольным. 
 
Короче, если вpять мало GM Dexos2, добавить туда чуточку самого дешевого модификатора трения, добавить долгоиграющей промывки, то мы получим точно такой же стандартный анализ, как и у масла G-Energy F Synth. 
Но даже при совершенно одинаковом анализе после прожарки GM Dexos2 после прожарки будет выглядеть вот так
 
http://ic.pics.livejournal.com/melbu/18905426/43746/43746_original.jpg
 
А G-Energy F Synth вот так
 
http://ic.pics.livejournal.com/melbu/18905426/71979/71979_original.jpg
 
Короче, масла с совершенно одинаковым стандартным анализом при определённых, но вполне реальных условиях могут вести себя совершенно по-разному. И это при довольно схожей цене. 
 
Или вот возьмём анализ  Mobil1 0W-40
Всё то же самое, но немножечко больше. Плюсом появился бор и молибден. Это говорит о наличии в составе дополнительных модификаторов трения в гомеопатических количествах. Если посмотреть анализ премиального масла Xenum VX 5W-30, то там этого бора мы увидим больше не на жалкие несколько процентов, а сразу в семь раз с лишним. Т.е. Mobil1 качественное по своей базе, но довольно скромное масло по присадочному пакету, как собственно и G-Energy. Но на разницу в цене между ними можно купить присадку, которая сделает G-Energy вполне себе "элитным" по составу.

[dr_slam]

Ну так что, все переходим на "джи-энерджи" ?

[Евгений26]

Бензинщикам вообще по моему, по фиг, что лить.

У вас нет сажевого, забиваться не чему.

С другой стороны интересно глянуть выражение лица дилера, когда на ТО привезти масло Газпром без заветных DEXOS2...

[VVA]

Им плевать, проверено уже.

Причем допуск GM-LL-B-025, соответствие которому есть у этого масла, в свое время подразумевал использование на авто с DPF.

На моем старом опеле, фильтр сдох к 250к пробега - причина смерти, точнее убийства - вышедший из строя датчик и дырка в интеркулере. Сам фильтр прожигался и сохранял работоспособность.

Масло лилось вообще 5W-40 с допуском GM-LL-B-025. 

Изменено 15 мая, 2015 пользователем VVA

[Евгений26]

Ну в руководстве есть оговорка, о возможности использования масла с таким допуском.

[melbu]

С зольностью какая-то необъяснимая непонятка, которую внятно никто из авто- и маслопризводителей объяснить не может. Понятно, что зола забивает катализатор и сажевик и это плохо. Чем меньше золы, тем лучше. Но ведь у солярки то же есть зольность, которая нормируется на уровне 0,01%.

 

Допустим за 10 000 км сожгли 1000 литров солярки. Пусть её зольность 0,001%. Тогда золы прошло через выхлопную систему 10 грамм

Допустим, что масло при этом сожглось 0,5 литра (это пол щупа). Значит золы от малозольника (0,83%) получилось 4,15 г, а от полнозольника (1,15%) соответственно 5,75 г.

 

Итого на круг 14,15 против 15,75. Т.е. малозольник помогает сократить количество золи в выхлопе на 10%. Но на самом деле и того меньше, потому что расход солярки будет побольше, а угар масла поменьше. В чем тогда смысл вообще не понятно. 

[dimaradio]

Всем привет! Перешёл вчера на масло ликви моли 5W-30 (8055 liquimoly нссинт.мот.масло special tec ll 5w 5л 1937р).

Может это синдром плацебо, но по ощущениям вибрации стало меньше, двигатель работает мягче и тише, машина стала чуть резвее.

Кстати масло показалось очень жидким.

[NERSKY]

у меня на таком же расход упал на пол литра по сравнению с мобилом 0-40... (тоже недавно сменил на него)

[VVA]

С зольностью какая-то необъяснимая непонятка, которую внятно никто из авто- и маслопризводителей объяснить не может. Понятно, что зола забивает катализатор и сажевик и это плохо. Чем меньше золы, тем лучше. Но ведь у солярки то же есть зольность, которая нормируется на уровне 0,01%.

 

Допустим за 10 000 км сожгли 1000 литров солярки. Пусть её зольность 0,001%. Тогда золы прошло через выхлопную систему 10 грамм

Допустим, что масло при этом сожглось 0,5 литра (это пол щупа). Значит золы от малозольника (0,83%) получилось 4,15 г, а от полнозольника (1,15%) соответственно 5,75 г.

 

Итого на круг 14,15 против 15,75. Т.е. малозольник помогает сократить количество золи в выхлопе на 10%. Но на самом деле и того меньше, потому что расход солярки будет побольше, а угар масла поменьше. В чем тогда смысл вообще не понятно. 

тут позиция производителя понятна - зола от сгоревшего масла не удаляема, в принципе. Отсюда и ограничения, т.к. элемент, который выходит из строя недешев совсем.

С сажей от топлива не путать - она может даже быть смыта.

[Евгений26]

С зольностью какая-то необъяснимая непонятка, которую внятно никто из авто- и маслопризводителей объяснить не может. Понятно, что зола забивает катализатор и сажевик и это плохо. Чем меньше золы, тем лучше. Но ведь у солярки то же есть зольность, которая нормируется на уровне 0,01%.

 

Допустим за 10 000 км сожгли 1000 литров солярки. Пусть её зольность 0,001%. Тогда золы прошло через выхлопную систему 10 грамм

Допустим, что масло при этом сожглось 0,5 литра (это пол щупа). Значит золы от малозольника (0,83%) получилось 4,15 г, а от полнозольника (1,15%) соответственно 5,75 г.

 

Итого на круг 14,15 против 15,75. Т.е. малозольник помогает сократить количество золи в выхлопе на 10%. Но на самом деле и того меньше, потому что расход солярки будет побольше, а угар масла поменьше. В чем тогда смысл вообще не понятно.

 

Не совсем про золу, скорее про ее вес.

15 грамм золы - это большая куча будет...

Изменено 15 мая, 2015 пользователем Евгений26

[melbu]

тут позиция производителя понятна - зола от сгоревшего масла не удаляема, в принципе. Отсюда и ограничения, т.к. элемент, который выходит из строя недешев совсем.

С сажей от топлива не путать - она может даже быть смыта.

Мне кажется, что сульфатная зола, она и в африке сульфатная зола, или я что-то не понимаю. Если бы зола от топлива была бы такая безобидная, то её содержание не ограничивали.

[VVA]

отравить мозг можно здесь: http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=290109

всё понятно и ёмко. 

[melbu]

отравить мозг можно здесь: http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=290109

всё понятно и ёмко.

Читал я это когда-то. Но там нет ответа на на ту самую загадку, которую я на пальцах объяснил выше. Объяснение, что зола только от масла, это как-то слабо.

Я ещё добавлю, что пары масла это в основном малозольная база практически полностью прозрачная маловязкая жидкость. Она то как раз и горит в двигателе.

[VVA]

Сколько металла в топливе?

Не тут ли разница?

[melbu]

Какая разница? Сульфаты же это кислота и металл. Зольность топлива нормируется на уровне не больше 0.01, я взял в десять раз меньшую, взял заведомо меньший расход топлива и заведомо больший угар масла. И даже так получилось, что золы от топлива в два раза больше, чем от масла.

[hitretz]

Всем привет! Перешёл вчера на масло ликви моли 5W-30 (8055 liquimoly нссинт.мот.масло special tec ll 5w 5л 1937р).

Может это синдром плацебо, но по ощущениям вибрации стало меньше, двигатель работает мягче и тише, машина стала чуть резвее.

Кстати масло показалось очень жидким.

Это не эффект плацебо, после замены масла машина действительно становится немного резвее и расход падает, не я один заметил, не буду углубляться просто мотору легче работать на новом масле чем на отработанном...

Кстати тоже лью ликви молли

[Михей]

У меня после замены масла наоборот расход подрос на холостых с 0,6 до 1,2. Проехал примерно 50 км и все пришло в норму. Кто скажет из-за чего?

[Иванович]

У меня после замены масла наоборот расход подрос на холостых с 0,6 до 1,2. Проехал примерно 50 км и все пришло в норму. Кто скажет из-за чего?

Возможно параллельно масло в АКПП меняли, скидывали аккумулятор или клемму. Пока настройки восстановились расход на ХХ был выше.

[ANDRUXA]

Доброго времени суток!!! Ребят подскажите что вы думаете о таком маслице xeniumOEM-LINE GM DEXOS2 5W30?  Друг занимается им и предложил попробовать, так что отдает по закупке! 

[melbu]

По моему мнению данное масло довольно банально и вряд-ли чем-то заметно лучше основной массы масел других брендов с данным допуском.

 

А какими ещё брендами масел занимается ваш друг?

 

PS

Профиль свой заполните пожалуйста

[NERSKY]

  Друг занимается им и предложил попробовать, так что отдает по закупке! 

про закупку Вы зря упомянули))) Тут все не против подешевле маслица урвать)))

Присоединюсь к вопросу выше: так какими еще брендами Ваш друг приторговывает?

[ANDRUXA]

 

Он занимается только xenium, там впринципе не только масла у него, еще вся продукция этой фирмы, а по поводу цены, это конечно мне он по закупки отдает 5л такого масла за 2100. Не хочу показаться в глазах администраторов- рекламщиком, но он сказал, если кому надо, дешевле не найдете. Так что я телефон этого человека сброшу, кому надо

Изменено 22 мая, 2015 пользователем ANDRUXA

[melbu]

Речь о Москве вообще?

У вашего знакомого магазин, или он просто в торговой конторе работает? 

VX500 у него сколько за баночку?

[ANDRUXA]

Да про Москву речь, просто не могу в профиле найти где поставить город, он работает со складом я знаю а про цены ничего сказать не могу так как не знаю, если интересно могу телефоном поделиться. Там кстати есть масло gm Изменено 22 мая, 2015 пользователем ANDRUXA

[Иванович]

Посоветовался с небезызвестным в определенных кругах veles (на астраклубе в темах консультирует нас :ok: ) По поводу доливки при замене  ТАТ 0w40 синтетик чуть больше литра в Люкс2 5w40 . Получено одобрение, типа лить и не париться. Синтетики и люксы будут лить только к концу этого года. Скорее всего будут с фактическими допусками, но не на базе ПАО. Так что у кого есть возможность берите из старого розлива по вменяемым ценам :rulez2: .

Изменено 30 мая, 2015 пользователем Иванович