Иванович Опубликовано 26 декабря, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 декабря, 2018 Вот собс-но страстно ожидаемое :D: тестирование и сертификация масел и топлива Татнефть http://www.tatneft.ru/press-tsentr/press-relizi/more/6190?lang=ru Ссылка на комментарий
NIKOLA-144 Опубликовано 28 декабря, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 декабря, 2018 Да уж.Но лед, видимо,тронулся и наш человек начал всерьез смотреть в сторону наших отечественных ГСМ.Так, глядишь, через десять лет и в сторону российского автопрома будут смотреть с надеждой из соображений зачем платить больше. Это если тенденция сохранится... Ссылка на комментарий
kudan01 Опубликовано 28 декабря, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 декабря, 2018 Ключевая фраза: Масло моторное «TANECO Premium Ultra Eco Synth», которое также примет участие в тестовых испытаниях, является одной из первых разработок масел ТАНЕКО и предназначено для смазывания высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов и грузовиков, отвечающих требованиям уровня «Евро-5» по выбросам токсичных компонентов. Немцы на родине во всю пихают нормы евро-6 и разрабатывают нормы евро- 7... А Танеко только испытывает новое масло да еще под евро-5... Но тем не менее, шины Виатти мне понравились... Уже 2 месяца катаю. Ссылка на комментарий
Бром Опубликовано 28 декабря, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 декабря, 2018 Да уж.Но лед, видимо,тронулся и наш человек начал всерьез смотреть в сторону наших отечественных ГСМ.Так, глядишь, через десять лет и в сторону российского автопрома будут смотреть с надеждой из соображений зачем платить больше. Это если тенденция сохранится...Российский автопром - это АвтоВАЗ? Так вот АвтоВАЗ - не российский... Продан. Ссылка на комментарий
Иванович Опубликовано 28 декабря, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 декабря, 2018 Немцы на родине во всю пихают нормы евро-6 и разрабатывают нормы евро- 7... А Танеко только испытывает новое масло да еще под евро-5... Ага хренова туча снятых с продажи машин стоит в америке под евро6 и не знают куда деть ибо не тянут. Давно подозревал что в европе извращенцев дофига :D: Погоди скоро на бензинки будут ставить сажевые фильтры и скажут во благо экологии, тоже в ладоши хлопать? Ссылка на комментарий
Евгений26 Опубликовано 28 декабря, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 декабря, 2018 Вот только из Европы вернулся.Был в Чехии, Германии и Австрии.Не встретил НИ ОДНОЙ ДЫМЯЩЕЙ машины.Ни грузовой ни легковой.100 рублей литр топлива в Чехии, в Германии и Австрии 120 рублей.Вот самый прикол. Я так понял, у немцев на лобовом табличка с обозначением Евро.Так вот примерно 3/4 имеют класс Евро4!Повторюсь. Ни одного дымящего авто не встертил.Видел только один электромобиль в Чехии - форд фокус по моему. Ссылка на комментарий
kudan01 Опубликовано 28 декабря, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 декабря, 2018 Немцы на родине во всю пихают нормы евро-6 и разрабатывают нормы евро- 7... А Танеко только испытывает новое масло да еще под евро-5... Ага хренова туча снятых с продажи машин стоит в америке под евро6 и не знают куда деть ибо не тянут. Давно подозревал что в европе извращенцев дофига :D: Погоди скоро на бензинки будут ставить сажевые фильтры и скажут во благо экологии, тоже в ладоши хлопать? на бензинках и так уже давно стоит катализатор .... При чем тут извращенцы... Колличество раковых заболеваний в крупных городах - шкалит...люди не тупые, там, давно понимают, что выбросы нужно снижать, что автомобильные, что заводские... Ссылка на комментарий
melbu Опубликовано 28 декабря, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 декабря, 2018 Ключевая фраза: Масло моторное «TANECO Premium Ultra Eco Synth», которое также примет участие в тестовых испытаниях, является одной из первых разработок масел ТАНЕКО и предназначено для смазывания высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов и грузовиков, отвечающих требованиям уровня «Евро-5» по выбросам токсичных компонентов. Немцы на родине во всю пихают нормы евро-6 и разрабатывают нормы евро- 7... А Танеко только испытывает новое масло да еще под евро-5... Но тем не менее, шины Виатти мне понравились... Уже 2 месяца катаю. Читать кривые маркетинговые фразы и вычитывать там кривые выводы, это само по себе забавно. Ну раз уж так, то просто интересно, как можно маслом на выбросы повлиять? на бензинках и так уже давно стоит катализатор .... При чем тут извращенцы... Колличество раковых заболеваний в крупных городах - шкалит...люди не тупые, там, давно понимают, что выбросы нужно снижать, что автомобильные, что заводские... Но ведь всем (особенного прокурорам СЩА и Германии) теперь известно, что выбросы у автомобилей экологического класса-6 снижаются исключительно во время проведения соответствующих испытаний. А раком болеют в реальных условиях. Ссылка на комментарий
Иванович Опубликовано 28 декабря, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 декабря, 2018 Kudan, Объясняю на пальцах: если бы двигатели того же ВАГ ходили по 500-600 тыс, а не по 200 как крайние версии, посчитайте сколько бы ресурсов было сохранено и не надо было вновь переплавлять железо, перерабатывать пластик, рубить деревьев итд итп. Сколько выбросов не было бы произведено при вторичной переработке. Те один хорошо спроектированный и выполненный чугунный двигатель в совокупном выбросе даст сто очков вперед одноразовым алюминиевым поделкам. ВсЁ это потуги капиталистов создать благопристойную мину при плохо замаскированной лжи. Просто почитайте литературу всЁ же в тырнете лежит, надо только задаться вопросом и включить здравый смысл. Если кто не в курсе то на УЭХК(сейчас на дочернем) существует давно и успешно линия производства многокомпонентных катализаторов вплодь до евро 6. Специалистов поверьте там хватает, люди разбирается в газовых центрифугах :yes2: Ссылка на комментарий
S@chok Опубликовано 28 декабря, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 декабря, 2018 На УЭХК эти катализаторы и выпускают, причём тыщу лет. Ссылка на комментарий
kudan01 Опубликовано 28 декабря, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 декабря, 2018 Плевать, с 2019 года в Германии запрет на въезд во многие города на авто с евро4 дизельных. Штраф -сотни евро. Никто в РФ об подобном даже не заикается. Ссылка на комментарий
kaib Опубликовано 28 декабря, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 декабря, 2018 А в Белоруссии? Ладно мы темные, но вы то почти Европа! Ссылка на комментарий
kudan01 Опубликовано 28 декабря, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 декабря, 2018 Да, всем плевать. Программу переноса крупных предприятий за черту Минска провалили и сидят. 9 -ти 10 - ти бальные пробки каждый день. Какая экология? Торговых центров понастроили. А вода из крана вонючая. Маразматики. Ссылка на комментарий
kaib Опубликовано 28 декабря, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 декабря, 2018 Минск только по объездной проезжал. А вот Гомель, Брест насквозь. Тьфу-тьфу, пробок не видел. Завтра снова выезжаю в ту сторону, послезавтра буду Беларусь проезжать. Побибикаю Kudan01! Ссылка на комментарий
kudan01 Опубликовано 28 декабря, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 декабря, 2018 Минск только по объездной проезжал. А вот Гомель, Брест насквозь. Тьфу-тьфу, пробок не видел. Завтра снова выезжаю в ту сторону, послезавтра буду Беларусь проезжать. Побибикаю Kudan01!да, приезжай, как бы все не складывалось, россияне - братья.... 1 Ссылка на комментарий
Skrul Опубликовано 29 декабря, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 декабря, 2018 Хоть кто то так думает. Значит не всё потеряно. Ссылка на комментарий
Евгений26 Опубликовано 30 декабря, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 декабря, 2018 В Метро снова акции на масла Лукойл по 9 января. Ссылка на комментарий
BVV83 Опубликовано 7 января, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 января, 2019 (изменено) Хороший пример по применению жидких масел. "Kia OPTIMA 2016 (2.4 GDI) - НОВЕЙШИЙ мотор G4KJ, САМЫЙ ДОРОГОЙ РЕМОНТ на канале!" название видео на Ютюбе Изменено 7 января, 2019 пользователем BVV83 Ссылка на комментарий
kudan01 Опубликовано 7 января, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 января, 2019 видел я его , подписан... там скорей всего и не в масле дело, а в конструктиве корейских моторчиков. Ссылка на комментарий
BVV83 Опубликовано 7 января, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 января, 2019 На ремонтах у ребят,а основном, корейцы Хендай/Киа... Ссылка на комментарий
Иванович Опубликовано 7 января, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 января, 2019 Если задиры начинаются от 30 тыс и неважно есть форсунки масляные или отсутствуют это клиника и сменой масла не лечится. Надо сыпать что из противоизноски если уже приобрел или забыть пока о корейцах. Ps причём сыпать надо сразу после покупки тысяч через 5 иначе раньше или позже задиры будут. Ссылка на комментарий
Евгений26 Опубликовано 7 января, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 января, 2019 Иванович, ваша жижка тут вряд ли поможет.Ибо корейцы экспериментируют на нас свои новенькие творения. Мы как полигон для испытаний для них.Еще недавно также было у Фольксваген с их ДСГ. Но немцы все же куда человчней.Для меня корейцы - закрытый вопрос.Хотя сам ездил на Рио 10 года 3 года и боготворил их поделки.Тогда они еще не сильно испахабили движки от Мицубиси и их поделки стоили своих денег... Ссылка на комментарий
kaib Опубликовано 7 января, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 января, 2019 Иванович, ваша жижка тут вряд ли поможет.Ибо корейцы экспериментируют на нас свои новенькие творения. Мы как полигон для испытаний для них.Еще недавно также было у Фольксваген с их ДСГ. Но немцы все же куда человчней.Для меня корейцы - закрытый вопрос.Хотя сам ездил на Рио 10 года 3 года и боготворил их поделки.Тогда они еще не сильно испахабили движки от Мицубиси и их поделки стоили своих денег...Митсубиши уже тоже демонтировали эти форсунки на новых движках. Слишком уж долгоиграющий двигатель был с ними. А это невыгодно Ссылка на комментарий
Евгений26 Опубликовано 7 января, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 января, 2019 Первые Рио вообще имели шильдик МИЦУБИСИ на движке.У меня был 1,4 движок с двумя валами 16 кл, но без фазовращателей.Движок тихий, 100 тысяч прошел без намека на что либо.Минус - жрет бензин 10 литров и не едет до 2800 оборотов.Так вот мое мнение, что сейчас такие могикане движки в прошлом.Накатать теперь 100 тысяч на корейском движке без заморочек считаю не реальным.И да, рекомендуемое 5w20 никогда не лил.Причины 2.1. Его в 10 году не было в России.2. Дилер лил 5w40 и уверял, что это правильно.Видимо поэтому 100 тысяч без проблем. Ссылка на комментарий
Иванович Опубликовано 7 января, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 января, 2019 Иванович, ваша жижка тут вряд ли поможет.Ибо корейцы экспериментируют на нас свои новенькие творения. Мы как полигон для испытаний для них. Евгений спрыгнул я с темя Супро, не хотят ребята в продвижение и моторные испытания вкладываться, да и с такими косяками в двигателе Супро не отработает. Есть лучше продукт реальных нанотехнологий но даже наверное не буду начинать уж больно хлопотно, напору уже не хватит(.(себе может и сыпну с Аватаром походу мы надолго. Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти