Просто про диагональное вывешивание

[auburn]

Получилось вывесить, почти ничего не понял. Поначалу то ли слегка касалась вывешенными колесами и трогалась с места, то ли система давала тронуться и непонятно насколько быстро крутились вывешенные колеса, притормаживались ли, газовал и мало и сильно, треска абс небыло а было что то подобное не так ярко выраженное. Потом еще раз получилось на горочке прямо четко вывесить чтоб качалась машина, и тут меня вообще поразило. Ни вперед ни назад на жестком грунте, и загорелось на панели постоянно желтые лампочки абс, еще соответственно есп и нарисованные мосты awd. При этом друг говорит что заднее колесо крутится, я его попросил сесть в авто чтоб раскачать и выехать, мне уже стыдно, говорю ему давай толкай, через пару минут газования и переключения передач, тронулась машина назад.

В итоге постоял минут 10, лампа awd потухла а абс с курсовой остались гореть, подключил elm327, ошибок нет. Ну ладно думаю, тронулся и резко газанул по мокрому асфальту, видимо колеса прокрутились и абс поняла что все впорядке и потухли эти две лампочки. Так что особо не понял, может я и тронулся бы в той ситуации если бы все системы не отключились, но чета сомнения у меня. Думаю еще причина может в том что муфта поздно подключается или вообще крутящий момент просто с малым процентом передается назад из-за того что машина думает что не требуется пока задок врубать, вот и задумался теперь о ранжировке чудодейственной, только где ее делают.

 

O_o

 

..это, получается, у меня какая-то эксклюзивная Антара 3.0 - без гирлянд и заминок с включеным ABS / ESP выезжает из глубокой сухой колеи и зимой гребет всеми четырмя.. Заинтриговали вы меня, господа NOO и Евгений26, на днях буду опять пробовать вывеситься и снять всё на видео.

[Евгений26]

заблуждаетесь, батенька.

4мя грести не будет, дифференциалы у нас обычные.

элекроника колеса не тормозит.

а esp - это противобуксовочная система, которая сбрасывает газ, тем самым останавливая прокрутку колес.

и при пробуксовке выешенного одного переднего колеса задок у нас не подключается, хотя должен.

[Ильяя]

заблуждаетесь, батенька.

4мя грести не будет, дифференциалы у нас обычные.

элекроника колеса не тормозит.

а esp - это противобуксовочная система, которая сбрасывает газ, тем самым останавливая прокрутку колес.

и при пробуксовке выешенного одного переднего колеса задок у нас не подключается, хотя должен.

У меня подключается, когда на кочках переднее левое колесо оторвалось от земли с отключенной esp сработал полный привод и поехала машина

[auburn]

заблуждаетесь, батенька.

4мя грести не будет, дифференциалы у нас обычные.

элекроника колеса не тормозит.

а esp - это противобуксовочная система, которая сбрасывает газ, тем самым останавливая прокрутку колес.

и при пробуксовке выешенного одного переднего колеса задок у нас не подключается, хотя должен.

 

В чем это я "заблуждаюсь", "батенька"? В том, что у меня Антара? Или в том, что по зиме я выгребал с дачи с отключеным ABS / ESP всеми четырмя колёсами (снег разбрасывал выше заборов)? Я в курсе принципа работы ABS / ESP - она не только "сбрасывает газ", а ещё и перекидывает момент между осями - тоже по зиме неоднократно было испытано.

 

При пробуксовке одного переднего колеса задние ПОДКЛЮЧАЮТСЯ, по крайней мере, на моей Антаре, не знаю что уж там "у вас"..

Вам, прежде чем что-то тут писать - неплохо бы купить Антару ;)

Изменено 26 июля, 2014 пользователем auburn

[Евгений26]

распределяет момент между осями?

у вас точно Антара?

[auburn]

распределяет момент между осями?

у вас точно Антара?

 

Гы гы гы.. а то, думаю, почему "Евгений26" постоянно на негативе и в каждой теме поливает Антару зазря и просто так )))

Ну, таки да, владельцы Антар в курсе, что момент, подаваемый на заднюю ось Антары изменяется от 10% до 50% и зависит от разных факторов, в том числе и пробуксовки колес передней оси ))) а вы, не имея Антары, думаете, что система ПП построена на ней по типу дорестайла Хайлендера? )))

[Евгений26]

блажен тот, кто верует...

[melbu]

Аллоха, мучачесы!

Всем водочки холоднинькой, картошечки молодой варёненькой с сливочным маслицем, селёдочкой и лучком.

 

Короче так. Заправился пивищем, взял бензопилу, молоток, гвозди. Заправился еще пивом. Надыбил мегадоску. Запилил вот такие вот траки

 

 

 

Разложил, провел испытания. Видева нет и не будет, иба операторша отказалась участвовать в этой вакханалии.

 

Так что я точно знаю, как машина вывешивается.

 

Доклад кончил

[Noo]

Как доклада нет? А в итоге то че? Вывесил и какой результат?

[melbu]

А, ну да.

 

С ESP пердела, шаркала тапками по гравию, поднимала клубы пыли, но не влезла на "стенд". С выключенной ESP в момент проскочила, как не в чем не бывало.

[Евгений26]

Недели две назад сел в лужу.

И в прямом и в переносном смысле.

По диагонали пытался забраться на дорогу.

Заезжал правой стороной, правое переднее колесо забралось, два задних на земле.

Левое переднее в луже.

Засрал всю левую сторону, пытаясь забраться.

Нажимал и отжимал все кнопки.

Но левое как крутилось, так и крутится.

Задок не подключается.

Заехал только с ходу.

Сейчас припоминаю, кто то писал, что если руль находится не в движении прямо, задок не подключится.

[auburn]

Недели две назад сел в лужу.

И в прямом и в переносном смысле.

По диагонали пытался забраться на дорогу.

Заезжал правой стороной, правое переднее колесо забралось, два задних на земле.

Левое переднее в луже.

Засрал всю левую сторону, пытаясь забраться.

Нажимал и отжимал все кнопки.

Но левое как крутилось, так и крутится.

Задок не подключается.

Заехал только с ходу.

Сейчас припоминаю, кто то писал, что если руль находится не в движении прямо, задок не подключится.

 

Езжайте к дилеру - раз у вас проблема с машиной, и не парьте нам тут мозги. Момент, перебрасываемый на ЗАДНИЕ колеса никак не зависит от угла поворота ПЕРЕДНИХ колес. Был вопрос о: а) работе систем ABS /ESP на скорости до 20 км/ч и в) скорости реакции муфты привода задних колес на дорестайле и рестайле.

Изменено 26 июля, 2014 пользователем auburn

[Евгений26]

Ну зачем же так категорично.

Зимой штурмовал сугробы под прямым углом, потом даже по льду ездил и на газ давил. В этих ситуациях проворачиваются все 4 колеса разом.

[Convert294]

O_o

 

..это, получается, у меня какая-то эксклюзивная Антара 3.0 - без гирлянд и заминок с включеным ABS / ESP выезжает из глубокой сухой колеи и зимой гребет всеми четырмя.. Заинтриговали вы меня, господа NOO и Евгений26, на днях буду опять пробовать вывеситься и снять всё на видео.

Одновременно на все четыре колеса у Антары момент не передается.

[Евгений26]

у вас тоже не правильная антара.

[Convert294]

у вас тоже не правильная антара.

:D :D :D

[auburn]

Одновременно на все четыре колеса у Антары момент не передается.

 

Вы меня каким-то не тем местом читаете? Я не писал о том, что момент передаётся ОДНОВРЕМЕННО на все ЧЕТЫРЕ колеса, я писал про постоянный момент на ЗАДНЕЙ ОСИ - от 10% до 50%. А товарищь на поломанной Антаре каждый раз пишет что у него "задок не подрубается" - то есть про отсутствие момента на задней оси в принципе..

 

Понятно всё?

Изменено 26 июля, 2014 пользователем auburn

[Евгений26]

где вы прочитали про регулировку момента на задней оси?

[Ильяя]

 

 

В чем это я "заблуждаюсь", "батенька"? В том, что у меня Антара? Или в том, что по зиме я выгребал с дачи с отключеным ABS / ESP всеми четырмя колёсами (снег разбрасывал выше заборов)? Я в курсе принципа работы ABS / ESP - она не только "сбрасывает газ", а ещё и перекидывает момент между осями - тоже по зиме неоднократно было испытано.

 

При пробуксовке одного переднего колеса задние ПОДКЛЮЧАЮТСЯ, по крайней мере, на моей Антаре, не знаю что уж там "у вас"..

Вам, прежде чем что-то тут писать - неплохо бы купить Антару ;)/>

У. Меня тоже подключается задок при пробуксовке одного переднего)

[Евгений26]

на ровной поверхности и руль прямо?

в этой ситуации не спорю, всё также.

[Convert294]

Вы меня каким-то не тем местом читаете? Я не писал о том, что момент передаётся ОДНОВРЕМЕННО на все ЧЕТЫРЕ колеса, я писал про постоянный момент на ЗАДНЕЙ ОСИ - от 10% до 50%. А товарищь на поломанной Антаре каждый раз пишет что у него "задок не подрубается" - то есть про отсутствие момента на задней оси в принципе..

 

Понятно всё?

O_o

 

..это, получается, у меня какая-то эксклюзивная Антара 3.0 - без гирлянд и заминок с включеным ABS / ESP выезжает из глубокой сухой колеи и зимой гребет всеми четырмя.. Заинтриговали вы меня, господа NOO и Евгений26, на днях буду опять пробовать вывеситься и снять всё на видео.

Ваша запись.

[auburn]

Ваша запись.

 

Не, точно каким-то другим местом меня читаете..

 

Если я пишу "гребет всеми четырьмя" - то это значит, что в снегу работают все четыре колеса, а уж по какому алгоритму в какой момент какое колесо (колеса) крутятся - это надо смотреть на месте. Почему я так уверенно пишу про "гребет всеми четырьмя", потому что этой зимой, выползая с дачи по нечищенной дорожке (ок.500 м.) сам лично видел вырытые колесами четыре ямки при старте (только одна до грунта - за него колесо зацепилось - и поехали), а потом в городе заманался выколупывать всех четырех 19' дисков куски смерзшегося снега и чистить от него же все четыре арки.

 

Ясно?

[Евгений26]

на ровном месте и руль прямо у меня тоже 4 гребут.

дифференциалы работают, знаете ли.

но стоит вывернуть руль до упора и вывесить переднее колесо - тут уже совсем не так просто...

[Convert294]

Не, точно каким-то другим местом меня читаете..

 

Если я пишу "гребет всеми четырьмя" - то это значит, что в снегу работают все четыре колеса, а уж по какому алгоритму в какой момент какое колесо (колеса) крутятся - это надо смотреть на месте. Почему я так уверенно пишу про "гребет всеми четырьмя", потому что этой зимой, выползая с дачи по нечищенной дорожке (ок.500 м.) сам лично видел вырытые колесами четыре ямки при старте (только одна до грунта - за него колесо зацепилось - и поехали), а потом в городе заманался выколупывать всех четырех 19' дисков куски смерзшегося снега и чистить от него же все четыре арки.

 

Ясно?

Ну ясно вроде. Но больше не говорите что Антара гребет всеми четырьмя колесами, иначе каждый первый или второй будет делать удивленное лицо.

[auburn]

на ровном месте и руль прямо у меня тоже 4 гребут.

дифференциалы работают, знаете ли.

но стоит вывернуть руль до упора и вывесить переднее колесо - тут уже совсем не так просто...

 

Это вы зачем так экспериментируете - с вывернутым до упора рулём вывешиваете авто и пробуете двигаться?

Машина вам за такое "спасибо" не скажет.. Может, вам нужен Defender или F150 Raptor?