Cosmo Premium 3.2

[vladimirt28]

Хочу поделиться моими впечатлениями от Антары, чтобы помочь соориентироваться людям которые выбирают между кроссоверами. Стаж 15 лет, до этого были много ВАЗов,Pajero 3.5,x-trail 2.5, Фокус 2.0. После форда захотелось опять посадку повыше+ автомат, ибо до этого все машины были на механике(в пробках стала болеть левая нога от постояннго нажимания на педаль сцепления). Сначала чуть не взял 3-х литровый дизель Grand Cherokee, но тут скаканул курс и ребята подняли цены - стало неинтересно покупать такую тачку почти за 2 мульта. Брать вариант подешевле типа 2.5 дизеля паджик, пэтфайндер или даже туарега не хотелось ибо после 2-х литрового форда на механике эти машины "не едут" )) (ну че такое разгон за 11.5 сек против 9.2 - вечность, мля). Выбор пал на кроссоверы Аут,x-trail, CR-V. был правда еще вариант Хонда пилот , но че-то как-то не вставила она меня своими размерами и двиглом 3.5 (хоть и с отключаемыми цилиндрами). Короче понял что нужен так называемый ситиджип ))). Каптиву не рассматривал ваще в принципе ибо считаю шевроле очень средней маркой. Rav-4 - это дамская машинка, ну или очень молодежная. Обновленный х-trail не понравился - кузов почти тот же , торпеда другая (на мой взгляд предыдущая была лучше - со щитком приборов по середине - очень прикольно и удобно). Но уже какой-то низкий , хотя подвеска лучше на мой взгляд чем у Антары по энергоемкости, комфорту + блокировка есть.

CR-V тоже машинка хорошая, но со специфическим дизайном + цена высокая. Субару форестер , конечно не плох, особенно 2.5. турбо. Но настораживает турбина+ салон простоватый. Опять же цена высоковата для версии турбо.

Короче выбор остановил на Ауте, причем тестил 3-х литровый, но купить решил 2.4. - дешево. Ну а потом увидел антару. Оценил и взял 3.2. cosmo premium. Обкатал - сейчас 2700 км. Вот мои впечатления :

 

Плюсы:

1) Цена для "кожанного" салона + двигла в 230 лошадей(по паспорту) на машины 2008 года - самая низкая.

2) Салон - лучший в классе и по эргономике и по дизайну. Расстроило конечно , что не полная кожа. Но как я понял полностью кожа - это лексус , бомба, мерс и проч. У того же трейла - тоже комбинация, хотя пишут кожа (ну чуть болше чем в антаре, но все равно боковины - кожзам), как и в кашкае.

3) шумка на уровне - после трейла , форд казался вообще без ш\и. Сделал сам - все равно шумно было. А в антаре - очень тихо, двигла на холостых не слышно, причем тихо даже снаружи. Коробка у меня не шумит (тьфу-тьфу-тьфу). только свист зеркал.

4) подвеска комфортная по сравнению с аутом - тот ваще все неровности передает на жопу.

5) Двигло V6 + 5-ти ступенчатая коробка - очень хорошее сочетание, прет с места ажно в сиденья вдавливает. Причем разгон мягкий, не спортивный - для кого-то это минус ( но можно и самому переключать- получается вроде по-резче) . Не ощущается что прешь уже сотку - только машины остаются в зеркалах.

6)Проходимая она , млин все-таки. Даже без блокировок, для кроссовера - твердая пятерка.

7) Мне нравится дизайн и бампера без лакокраски - практично.

8) Пол при раскладывании сидений - ровный + переднее кресло складывается вперед - очень удобно для меня.

 

Минусы:

1) Большой радиус разворота - как у пэтфайндера нах! при этом машинка то сама не очень большая , а чувствуешь себя за рулем бооольшого джипа. Но думаю это как то связано с конструкцией подвески чтобы достичь устойчивости на дороге - едет как по рельсам. Аут рулится острее - он ближе по ощущениям к легковухе.

2) ту да же великоватый руль. Хоть и терпимо - но надо было чуть поменьше, было бы очень приятно. У каптивы он еще кажется больше.

3) Кушает хорошо. У меня сейчас средний расход 11,6 литров на сотню по БК и 12 по моим расчетам(езжу не быстрее 140 по трассе и 100 по городу, педаль в пол - редко). Надо отметить , что почти такой же был у моего трейла 2.5. на механике - в районе 11. Конечно после фордовских(2.0) средних 8 литров чувствуешь деньгами - их в кошельке остается меньше.

4) машина тяжелая, это чувствуется, когда ямка большая. Мелкие подвеска проглатывает очень хорошо , а при больших и глубоких трещинах - тачка ухает туда как будто нет амортизаторов. Правда ничего не скрипит пока и не трясется, но по таким дорогам думаю это не надолго. Все-таки платформа заточена по-американски - на хорошие , большие дороги.

 

Насчет маленького багажника - это субъективно все. Мне хватает сумки на дачу и с дачи отвезти. А вот знакомый строит дом и сам возит пгс и кирпичи - купил мазду-пикап и очень доволен.

 

Почитав форум залил динитролом днище + за блестящую накладку на задней двери. Не понял как может заржаветь банка основная глушака - вроде нержак. Но на всякий случай пробрызгал грунтовкой алюцинк - зимой то химия у нас еще та.

 

В остальном вроде замечаний нет и семья довольна- сзади хорошо, тонеля нет и для ног место есть (хотя в ауте его больше). Вывод - если бы GM заточил как то рулевое поближе к легковухе - цены бы тачке не было!

[Панда]

Хочу поделиться моими впечатлениями от Антары, чтобы помочь соориентироваться людям которые выбирают между кроссоверами. Стаж 15 лет, до этого были много ВАЗов,Pajero 3.5,x-trail 2.5, Фокус 2.0. После форда захотелось опять посадку повыше+ автомат, ибо до этого все машины были на механике(в пробках стала болеть левая нога от постояннго нажимания на педаль сцепления). Сначала чуть не взял 3-х литровый дизель Grand Cherokee, но тут скаканул курс и ребята подняли цены - стало неинтересно покупать такую тачку почти за 2 мульта. Брать вариант подешевле типа 2.5 дизеля паджик, пэтфайндер или даже туарега не хотелось ибо после 2-х литрового форда на механике эти машины "не едут" )) (ну че такое разгон за 11.5 сек против 9.2 - вечность, мля). Выбор пал на кроссоверы Аут,x-trail, CR-V. был правда еще вариант Хонда пилот , но че-то как-то не вставила она меня своими размерами и двиглом 3.5 (хоть и с отключаемыми цилиндрами). Короче понял что нужен так называемый ситиджип ))). Каптиву не рассматривал ваще в принципе ибо считаю шевроле очень средней маркой. Rav-4 - это дамская машинка, ну или очень молодежная. Обновленный х-trail не понравился - кузов почти тот же , торпеда другая (на мой взгляд предыдущая была лучше - со щитком приборов по середине - очень прикольно и удобно). Но уже какой-то низкий , хотя подвеска лучше на мой взгляд чем у Антары по энергоемкости, комфорту + блокировка есть.

CR-V тоже машинка хорошая, но со специфическим дизайном + цена высокая. Субару форестер , конечно не плох, особенно 2.5. турбо. Но настораживает турбина+ салон простоватый. Опять же цена высоковата для версии турбо.

Короче выбор остановил на Ауте, причем тестил 3-х литровый, но купить решил 2.4. - дешево. Ну а потом увидел антару. Оценил и взял 3.2. cosmo premium. Обкатал - сейчас 2700 км. Вот мои впечатления :

 

Плюсы:

1) Цена для "кожанного" салона + двигла в 230 лошадей(по паспорту) на машины 2008 года - самая низкая.

2) Салон - лучший в классе и по эргономике и по дизайну. Расстроило конечно , что не полная кожа. Но как я понял полностью кожа - это лексус , бомба, мерс и проч. У того же трейла - тоже комбинация, хотя пишут кожа (ну чуть болше чем в антаре, но все равно боковины - кожзам), как и в кашкае.

3) шумка на уровне - после трейла , форд казался вообще без ш\и. Сделал сам - все равно шумно было. А в антаре - очень тихо, двигла на холостых не слышно, причем тихо даже снаружи. Коробка у меня не шумит (тьфу-тьфу-тьфу). только свист зеркал.

4) подвеска комфортная по сравнению с аутом - тот ваще все неровности передает на жопу.

5) Двигло V6 + 5-ти ступенчатая коробка - очень хорошее сочетание, прет с места ажно в сиденья вдавливает. Причем разгон мягкий, не спортивный - для кого-то это минус ( но можно и самому переключать- получается вроде по-резче) . Не ощущается что прешь уже сотку - только машины остаются в зеркалах.

6)Проходимая она , млин все-таки. Даже без блокировок, для кроссовера - твердая пятерка.

7) Мне нравится дизайн и бампера без лакокраски - практично.

8) Пол при раскладывании сидений - ровный + переднее кресло складывается вперед - очень удобно для меня.

 

Минусы:

1) Большой радиус разворота - как у пэтфайндера нах! при этом машинка то сама не очень большая , а чувствуешь себя за рулем бооольшого джипа. Но думаю это как то связано с конструкцией подвески чтобы достичь устойчивости на дороге - едет как по рельсам. Аут рулится острее - он ближе по ощущениям к легковухе.

2) ту да же великоватый руль. Хоть и терпимо - но надо было чуть поменьше, было бы очень приятно. У каптивы он еще кажется больше.

3) Кушает хорошо. У меня сейчас средний расход 11,6 литров на сотню по БК и 12 по моим расчетам(езжу не быстрее 140 по трассе и 100 по городу, педаль в пол - редко). Надо отметить , что почти такой же был у моего трейла 2.5. на механике - в районе 11. Конечно после фордовских(2.0) средних 8 литров чувствуешь деньгами - их в кошельке остается меньше.

4) машина тяжелая, это чувствуется, когда ямка большая. Мелкие подвеска проглатывает очень хорошо , а при больших и глубоких трещинах - тачка ухает туда как будто нет амортизаторов. Правда ничего не скрипит пока и не трясется, но по таким дорогам думаю это не надолго. Все-таки платформа заточена по-американски - на хорошие , большие дороги.

 

Насчет маленького багажника - это субъективно все. Мне хватает сумки на дачу и с дачи отвезти. А вот знакомый строит дом и сам возит пгс и кирпичи - купил мазду-пикап и очень доволен.

 

Почитав форум залил динитролом днище + за блестящую накладку на задней двери. Не понял как может заржаветь банка основная глушака - вроде нержак. Но на всякий случай пробрызгал грунтовкой алюцинк - зимой то химия у нас еще та.

 

В остальном вроде замечаний нет и семья довольна- сзади хорошо, тонеля нет и для ног место есть (хотя в ауте его больше). Вывод - если бы GM заточил как то рулевое поближе к легковухе - цены бы тачке не было!

Поздравляю! И отзыв вполне адекватный. А то тут для некоторых шумоизоляция в Антаре не на уровне. Если, конечно, этому можно верить....

http://www.antara-club.ru/forum/topic934s40.html

Изменено 1 сентября, 2009 пользователем Панда

[Robin]

Поздравляю с вливанием в наши ряды. А по машине - Америки нам ты не открыл, хорошая машина, с удовольствием езжу и радуюсь! :super:/>

[Zerx]

Почитав форум залил динитролом днище + за блестящую накладку на задней двери.

 

 

а можно поподробнее что и зачем, и где на форуме об этом говорят??

 

Поздравляю с покупкой!

[vladimirt28]

Продолжаю ездить. Пробег - 3600 км. Средний расход по БК увеличился - 12 литров/100 км , но и гонять я стал - чаще давлю педаль в пол. Разгон при этом происходит интересно, до 4 тысяч оборотов - не спортивно совсем , потом бля кикдаун - машину бросает вперед с ускорением , не успеваешь глазм моргнуть, как скорость уже 140 км/ч. Ничего не бренчит, не стучит, тьфу 3 раза. какая то bлять на стоянке еbнула своей дверью мне в заднюю правую, первые царапинки... :rofl:/>

[Дмитрий 42]

Странный у вас расход :-) У меня на Каптиве 3.2 17 литров в городе.

 

А насчет ускорения - это собенность Евро4, на низких оборотах она вялая....Евро2 едет совсем по другому - одиноковое хорошее ускорение на всем диапазоне оборотов.

[sava]

Пробег-5000. Средний расход-17,3 за весь пробег(2/3 -город).

[Панда]

Продолжаю ездить. Пробег - 3600 км. Средний расход по БК увеличился - 12 литров/100 км , но и гонять я стал - чаще давлю педаль в пол. Разгон при этом происходит интересно, до 4 тысяч оборотов - не спортивно совсем , потом бля кикдаун - машину бросает вперед с ускорением , не успеваешь глазм моргнуть, как скорость уже 140 км/ч. Ничего не бренчит, не стучит, тьфу 3 раза. какая то bлять на стоянке еbнула своей дверью мне в заднюю правую, первые царапинки... :rolleyes:/>

Где это так можно гонять, что расход "вырос" аж до 12 литров? В степи? Тут как не гоняют коллеги, у них расход до 17 л "падает". А у некоторых до 20 л.

[Flaer]

Где это так можно гонять, что расход "вырос" аж до 12 литров? В степи? Тут как не гоняют коллеги, у них расход до 17 л "падает". А у некоторых до 20 л.

 

У меня такой расход был когда ездил в Питер, там и скорость была и постоянные ускорения (корманы для обгонов короткие), а так в среднем 16-19 литров.

[Дмитрий 42]

Расход 12 литров это когдя тебя на эвакуаторе возят, а ты машину заведенную держишь, чтоб печка работала :-))))))))))))))

[Андрей V6]

Расход 12 литров это когдя тебя на эвакуаторе возят, а ты машину заведенную держишь, чтоб печка работала :-))))))))))))))

 

Зачем сразу эвакуатор, можно и на галстуке! :rolleyes:/>

[ВикторАлександрович]

Расход 12 литров это когдя тебя на эвакуаторе возят, а ты машину заведенную держишь, чтоб печка работала :-))))))))))))))

при такой работе до 25 л будет :rolleyes:/>

[Панда]

при такой работе до 25 л будет :rolleyes:/>

Это если еще при этом тапку в пол и раскручивать движок до 4000 оборотов.

[vladimirt28]

:clapping:/> гы ,всем спасиба за каменты, продолжаю эксплуатацию.

Произвел замену масла на 4000 (типа после обката). Средний расход вырос до 12,5 литров/100км. А езжу я в принципе так :

 

1) бензуля : Shell VPower

2) город : скорость (когда пробок нет) 80-110 км/ч, со светафора - первый нах.

пробег в день : от 20 (до работы и обратно) до 70 км

3) дача : в выходные 200 км туда и стока же обратно на мАскву, скорость 90-140(редко) , крейсерская 110-120 км.

 

Проверено без БК , чисто по заливу : бака 65 литров хватает на дачу и обратно + 70-100 км еще по городу в зависимости от характера движения (до сухого бака). Итого : 65/ (200+200+100) * 100 = 13 литров /100 км . Вывод - если БК и пиздит , то немного. За месяц эксплуатации пробег - 4070 км.

[vladimirt28]

а вот еще забыл ! за городом пытаюсь юзать круиз-контрол когда возможно.

[kegor]

Поздравляю! Побольше положительных эмоций от авто! :rolleyes:/>

[vladimirt28]

ну вот и начались первые заморозки - БК выдает предупреждения типа морозная дорога. Машинка заводится без проблем, тьфу-тьфу-тьфу. Пробег 5400 км , средний расход еще немного подрос - по БК 12,8 л/100км, по заправкам - где-то 13 литров и выходит.

[Yakuza]

? Изменено 15 июля, 2012 пользователем Yakuza

[Панда]

Черт, где ж такие Гавайи ? У меня вырос до 19 и только больше становится. Нигде не разгоняюсь, средняя скорость - 20кмч

Во-во. С увеличением колчества времени стояния в пробках средняя скорость упала до 24 км/ч, раход вырос до 18,1 л. БК1 ведет учет последние 2500 км пробега по Москве. Это где такие заморозки, что расход топлива "вырос" аж до 13 л по заправкам?

[Ante]

у меня летом при нерегулярных поездках за город - расход был 14, сейчас похолодало, езда -только по городу, расход уже 20.

в общем все как и год назад... зимой было 20-22...

а у вас я посмотрю вообще сказка, у меня на турбовектре был такой как у вас щас расход.... поздравляю. бенз 95 ? вы из питера ? и где вы шелл (если в москве) найти смогли ??

Изменено 23 октября, 2009 пользователем Ante

[Панда]

у меня летом при нерегулярных поездках за город - расход был 14, сейчас похолодало, езда -только по городу, расход уже 20.

в общем все как и год назад... зимой было 20-22...

а у вас я посмотрю вообще сказка, у меня на турбовектре был такой как у вас щас расход.... поздравляю. бенз 95 ? вы из питера ? и где вы шелл (если в москве) найти смогли ??

На Симферопольском шоссе, если ехать из Тулы, не доезжая до Москвы км 25-30 есть заправка Шелл.

[Ante]

На Симферопольском шоссе, если ехать из Тулы, не доезжая до Москвы км 25-30 есть заправка Шелл.

 

ближний свет :)/>

 

не в тему, а в юзао - где обитаете ?

[Панда]

ближний свет :)/>

 

не в тему, а в юзао - где обитаете ?

Вы спросили "и где вы шелл (если в москве) найти смогли" - я ответил. Ближний это свет или дальний - это уже другой вопрос.

Обитаю в Северном Бутово.

[Ante]

Вы спросили "и где вы шелл (если в москве) найти смогли" - я ответил. Ближний это свет или дальний - это уже другой вопрос.

Обитаю в Северном Бутово.

 

ясно. спасибо. :)/>

[Панда]

ясно. спасибо. :)/>

Интересно, а что именно стало ясно после уточнения среды моего обитания?