Форумы

В проёме водительской двери табличка есть, и там указано 2,4 бара.

А я напялил обратно летние родные колёса, и задний левый датчик завис на 1,6. Расстроился - покупать нужно, менять, всё-таки 13 лет датчикам, ан нет- активировал встроенным алгоритмом, пробибикал все колёса и всё заработало. К слову, кто сколько держит давление на летних? С размером желательно.  

Поставил себе такие https://www.ozon.ru/product/datchik-davleniya-v-shinah-4x-tpms-dlya-ct6-xt5-srx-13598773-1867306973/ Пришли с датой 25-26 год Автоматом и через манипуляции с зажиганием и кнопки на ключе почему то не сработало. Не запустилась активация. Может не так что сделал, а может еще что то Прописал за 5 мин китайским прибором. Прибор не мой, но типа такого https://www.ozon.ru/product/konsol-v-avtomobil-art-t90-2973749764/?at=vQtrgmA4Gtorx0LGiNL6EnqFLMQr6phJpWNOlsxWoyon  Все определилось и привязалось. Показания соответствуют. Пока не слетают Время покажет

Господа, ну ей-богу... Да, нормальное масло Sintec. На Premium 0-40 зиму откатал. И заводился в -24 зимой ( сам в шоке от таких температур в нашем регионе ). По сравнению с прошлой зимой на 5-40 разница прям очень заметна. Прошлой зимой ощутимо трудно первые обороты стартера доставались в -15. На нулевке прям замечательно все поутру. В эксплуатации особых изменений от того же Рольфа/Лукойла/Шела, которые катал ранее, субъективно не заметил. Что там на уровне химических реакций и физических процессов там внутри происходит, конечно не скажу, но отзывы и анализы на том же ойл-клубе позволяют надеяться, что многих "чудовищ" мы придумываем себе сами. Да, вероятно премиальные линейки премиальных брендов лучше конечно, но как выше говорено - чай не астон мартин катаем. А по уровню - простите, но вы уверены что оно сгорело? Давеча сам под машину залез - передний мост в масле. Ну думаю здрасте-приехали. Прикупил трансмиссионки, подняли на подъемнике, а там масло это от самой клапанной крышки (не трансмиссионное ессно). По итогу мое например совсем не угорало даже, а из-за задубевшей мембраны в КВКГ чудненько давило через сальники форсунок и прокладку клапанной, да и во впуск полагаю летело. Прокладки, сальники, мембрану поменял, масло долил и пока вроде как ситуация наладилась. Наблюдаю - говорят замена мембраны клапана КГ не всегда помогает. Ежели чего клапан надо будет целиком поменять. Но это у меня и как вариант. 

Вариант замены только оригинальный привод. Так-же искал отдельно гранату, но не нашел. Привод у нас толще, сказали что якобы была партия машин с такими приводами.Я менял в 2021 г. он тогда стоил новый под 50000 руб. Через Авито нашел на разборе, вроде за 6500. Нашел французов, созвонился, но надо было ждать поставку. Купил б/у. Контакты не сохранил.