Форумы

Вот это точно!

Продолжение "не заводится" или следи за своим авто ) Вчера после работы выключил разогретый движок (от 82 до  94 гр поднимался в движении, ехал около часа) и пошел в магазин на 10 мин.  А после магазина авто не завелось, 2-е попытки по 10-15 сек. стартер крутил вроде бодро!!!. Закрыл и оставил авто, ушел домой ужинать , благо метров 700 было. Через час авто завелось. около дома обследовал движок, лишнего и течей, обрывов чего либо не нашел, но минус АКБ в сильном налете, почистил, ушел домой. Дома привел себя в состояние стресса :)  от чтения интернета и размера мешка с деньгами которого нет ))) Основные проблемы пишет народ 2-е: износ плунжерной пары ТНВД и форсунки. Форсунки я бы все таки исключил ибо если они не исправны у авто расход вырастет а у меня он упал прилично (хотя возможно я что то о них и не знаю).  Осталась плунж пара. Новый ТНВД стоит как 30% моего авто ))), а б/у -гадание на картах, при чем это карты не Таро ))) Сегодня на холодную (+22) завел , Torque на стартере на топливной рампе показал 2000 psi после чего авто завелось. давление в рампе от 3880 до 4250 на ХХ показывало. Пока доехал до гаража Т движка дошло до 84-86. заглушил, через 4 минут завел, Torque на стартере на топливной рампе показал 1900 psi после чего авто завелось. Загрузил в авто балон воды ибо как написано если это плунж пара облей заднею часть ТНВД водой и он заведется, т.к. зазор в плунж пара уменьшится и Р на выходе увеличится. Поехал до Окея, (Т поднималась от 82 до 94),  выкл, зашел купил молоко, хлеб. Авто опять завелось. Приехал к дому, Т около 92. выключил, опять завелось! Вывод- окисленные контакты АКБ не давали возможности стартеру крутиться в полную меру, а т.к. авто прошло уже 306 т.р и плунж пара все таки имеет износ и при не достаточной скорости вращений стартера не выдает нужное Р. Короче, в авто все важно и взаимосвязано.  

Я тоже продал свою антару еще осенью. Покупал было 17000 продал 345000, из серьезного было только рейка,и перебрал кардан, остальное плановое и по мелочи. масло почти не подливал, КПП не пиналась. Хорошая машинка надежная, по грязи на охоте садилась если только на брюхо, остальное ей бало по плечу. один минус это комфорт. аскетический салончик конечно. Пост написал из-за очередей на заправках, на 60000 км поставил газ, итого проехал на нем 285000 км, проблем не было с ним, денег конечно кучу экономил, а сейчас в данной ситуации завидую когда проезжаю газовую заправку там нет очередей. хотел поставить на мурано ГБО но запись на 2 месяца и то если будет оборудование. всем здоровья и удачи

Авто продан.

У меня Каябы больше 2-х лет не ходили, это еще на Нексии. Думаю волноваться нечего, подвеска не сильно изменяла т у рестайла от дорестайла. А Сакс всяко интересней Каябы.