prolog64

Вот так и летит незаметно время. 9лет с момента покупки Антары прошли как то мигом. Пришёл момент когда надо двигаться дальше. Никаких форсмажеров или поломок у меня за эти годы не было. И на том спасибо. Главная проблема машины это ликвидность, машина хорошая, надёжная, но совершенно недооцененная на нашем рынке. В общем после бесплодных попыток продать сдал в трейдин. Теперь настало время попрощаться с соклубниками Всем удачи.

Появился небольшом шум при скорости больше 60км/ч. Поехал на диагностику. Подняли машину вместе со мной. В общем шум от подвесного подшипника заднего карданного вала. Он по официальному каталогу он идёт в сборе с валом. Кто менял подшипник без приобретения карданного вала?

Не могу вытащить ключ из замка. Что делать?

Камнем от впереди идущего автомобиля треснуло лобовое стекло. Во вторник буду ставить новое. Купил кетай. Стекло идёт с подогревом зон парковки дворников. У меня в машине этого не было. Только подогрев форсунок омывателя. Вопрос можно ли подключить? К примеру к цепи подогрева форсунок или городить огород с отдельной цепью?

Куда не поеду, везде "у нас сегодня нет специалиста". В общем спасибо выходным, собрал волю в кулак и сделал сам. Потратил 40 минут.

В общем проблема следующая. Дворники работают нормально, охват при работе полный, то есть очищают полностью как и раньше. Но при выключении остаются под углом в 45 градусов, перекрывая обзор. Не встают на место. Приходится выходить и вручную их запихивать на место. Поехал к официалам, те посмотрели и говорят, что сдох двигатель с редуктором. Я могу понять сдохший двигатель с редуктором когда бы очистители не работали вообще. Или имели неправильный ход. Но по факту это работает, только застревает при окончании цикла, или при ручном выключении. Кто нибудь сталкивался с подобным ?

айсин не нашел. но это вроде подходит. на банке написано т4 gsw 3309

таки купил масло тоета т40. ,4литровая жестяная банка за 3900 рублей.

от Total пойдет?https://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/303/97E09EDC

Решил подменить масло в АКПП. Тойота Т4 нигде не нашел. Esso JSW у диллера есть но по 1950 рублей за литр.... Уважаемые! посоветуйте масло для нашей АКПП (5ступ.) по вменяемой цене!

стала "жужать" правая фара. с утра включаешь зажигание (не заводя двигатель), отчетливо слышно как в правой фаре что то езозит и жужжит. Заводишь мотор, потом выключаешь, и звуки в фаре исчезают. что за хрень?

И так вопрос: в двигатель 3.2л Можно лить Лукойл генезис арматек?

смазка наша. отечественная.

В обшем нашли причину глухих ударов. Спасибо официалам. Прехал к ним, ибо надежды на "самозанятых проффи" уже нет. Как и доверия. Как выяснилось, тот баран который менял сайлентблок заднего поперечного рычага тупо не закрутил гайки. Другие парнокопытные этого не увидели. Официалы проехались со мной потом загнали машину на подьемник, пригласили, ткнули носом, исправили. взяли только за "диагностику" 400р. И кстати сообшили что рулевая рейка живее всех живых, которая со слов "самозанятых" - "убитая". Поменяли тут же наконечники рулевых, развал-схождения и я ухал практически на новой машине. Все тихо, машина рулится задорно, дорогу держит как по рельсам. Про смазку. Название со временем затерлось. Пластиковый или скорее полиэтиленовый тубик. За 7 лет нахождения багажной сумке просто краска с названием слезла.

Смазка для суппортов тормозных дисков. Высокотемпературная до 300градусов. Так по крайней мере написано на тюбике. Штука недешовая.600 руб, ценами 2011г. Покупал сразу с покупкой Антары. Сразу с покупкой обработал направляющие. Подмазываю с каждой сменой колодок. Тюбика хватает до сих пор.

Подвеску всю пребрал. Все новое стоит. Чет грешу на направляюшие суппортов. Он обычно позвякивают. Но я всегда при смене колодок смазываю направляюшие высокотемпературной смазкой.Она густая как старая зубная паста.

В общем появились стуки по типу глухих ударов сзади, больше справа при проезде неровностей.Звук словно в салоне незакрепленная запаска или груз. Так же отмечаются подобные короткие звуки при резком торможении, причем вне зависимости от скорости авиомобиля. Куда только не обращался причину найти не могут. С каждам посещением "выявляется очередная причина". Все втулки и сайлентблоки заменены по кругу, стойки стабилизаторов тоже, амортизаторы установлены.... Толку ноль...Кто нибудь сталкивался с подобным? Помогайте!

Ненашел тему про задние амортизаторы, потому решил спросить здесь. На 80 тысячах появился стук сзади. причем стук глухой как будто в багажнике не закрепленное запасное колесо. На смотре обнаружили "запотевшие" задние амортизаторы. Все остальное по подвеске в норме, весной вся втулки и салентблоки поменял по кругу. Вот вопрос этот звук от стоек? У кого умирали амортизаторы тоже был глухой звук?. При замене на не оригиналы без поддержки клиренса надо ли менять пружины?, если да то на какие ?

73 страницы.... Итак вопрос: Машине 6-ой год. Десксрон 3. ничего не срывало и не вытекало. Год назад поменял жидкость ГУР на предписанную производителем. Ничего не закусывает. Но шум от работы ГУРа при рулежке на парковке просто невыносим. Если можно, в качестве резюме, ответьте- все названные манипуляции с заменой жидкости, патрубков "клапанов", самого насоса ГУРа (на сторонний) - уменьшат шум или нет ?

Вибрации вроде нет но в последнее время появились "толчки" в руль при езде на мелких кочках и гравийном асфальте. Раньше (еще весной) едешь и пофигу что там под колесами. А сейчас руль всю "информацию" о дорожном полотне в руки передает И при этом никаких шумов ни скрипов ни стуков нет. Что за хрень?

Но почему вой только при отключенной рециркуляции? - только когда воздух снаружи и при включенном кондее.

В общем с "хрустом" поехал к диллеру.. Причину хруста определили ка износ "выходного подшипника раздатки", Поменяли. Пока всё тихо.

Антара 3.2 2010г. С конца весны появился шум при включении кондиционера. Шум скорее напоминает "подвывание". Появляется только при отключенной рециркуляции. Интенсивность "воя" напрямую зависит от скорости вращения вентилятора. - Что может быть? Что искать?

Антара 3.2 2011г. Пробег 60 тысяч. Вчера возвращаясь с работы появился скрежет слов но проволоку намотал. Посмотрел на яме. Масляные сопли по коленвалу со стороны раздатки. При вращении вывешеных колес слышно несильно "шуршание" с раздатки + какой то точек в начале прокрутки колеса. Вот и думаю - конец раздатки?

Вылечил wd40. Всем спасибо за участие..