VIT

причем тут каптива и сатурн? ведь как выше писали товарищи, что это совсем не то, а вот антара, совершенно другой продукт!

публику то не смешите, уж потерпевший всегда готов договориться за бабло что если чуть серьёзный удар, да еще и в нос, то сразу склонять на тотал, никому не хочется ездить на восстановленной машине, а за частую там совсем не тотал это же очевидно и доказано уже сто раз, за деньги тебе еще и не то напишут... вы лучше скажите, почему в евронкапе нет антары и на опель.ком и на опель.де нет такой модели в принципе, или они не хотят ее тестировать на безопасность???

это кто вам сказал?

ну объясните несведущему. ато ведете себя тут как напыщенные снобы.

http://www.euroncap.com/results/kia/sorento/366.aspx 5 звёзд 5

ага, опелевские чаще менять надо...

ну какая доработка ходовки опелевцами то? если все детали ходовой, да и не только, от каптивы... это только фантазии и додумки журналюг из автожурналов

честно признаться я не увидел абсолютно ничего из того, что Вы перечислили...

я давича в оптиме посидел в салоне, так салон куда более приятный и дорогой чем в антаре

да ладно парни, завязывайте спор всем и так ясно, что корейцы сегодня, это не те корейцы что были 10 лет назад это уже, не побоюсь этого слова, мировой уровень и продажи это доказывают вновь и вновь недорогие машины во всех планах...

да еще и с правым рулём, вот чо бойся то :lol2:/>)) http://www.holden.com.au/vehicles/series-i...ptiva/captiva-5

да да, а еще и Holden Captiva :lol2:/>)

да все и так знают что это Daewoo Winstorm

парни, а каптива задумка и руководство тоже немецкие? прост шрус менял так он один в 1 подошел к антаре как и все остальное...

антара тоже корейская, хотя и ее не хвалят совсем...

киа в обслуге оч дешев, начиная от ТО кончая ценами запчастей, цена страховки неугоняемость и прочее т.е. цена владения аппаратом низкая

я тестил оба варианта и падж спорт просто никакой как внутри так и по динамике, внедорожность его конек это да, но если 90% это по городу да по трассе, то соренто лучше и внутри оч приятно

все правильно санту надо дизельную брать или соренто дизельного, они одинаковые только интерьер и экстерьер разные

внешность у него очень спорная на любителя я бы сказал...

тестировал я паджеро спорт 2.5 турбодизель вообще не едет машина, и шумит сильно не понравилось :drinks:/>

чего то там от антары я ничего не увидел фары чуток если тока, да и то хс90 мне больше напоминают про вид с зади и салона, я вообще молчу совсем другая машина

мне внешне не нравится, да и купить негде

я думаю вам надо в другой салон на тестдрайв съездить было сразу и все

и снова я с киами ;)/> в киа центре дали скидку на соренто 10 года в итоге 1199 полный привод автомат 4вд бензин 2,4 взял тест драйв ну что сказать, едет конечно интереснее чем спортак, который я сначала катал, но сорь жоще внутри места больше и поприятнее, уселся сразу как дома, что понравился вылет руля отличный к себе, на антаре мне нехватает вылета руля, немного бы к себе придвинул, но уже не дает вообщем решился я на соренто, а от спортака отказался...

сходил на сайт каптивы, а там пишут что 9.3 литра расход, обрадовался думая что двигло новое, все вранье те же старые жрущие бенз движки :D/>